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21 de setembro de 2014

CIDADES, Comunidades e Territórios | nº 28





Já se encontra disponível o nº 28 (2014) da revista CIDADES, Comunidades e Território

Todos os conteúdos disponíveis para descarregamento em:
http://cidades.dinamiacet.iscte-iul.pt/index.php/CCT/issue/view/27/showToc






Table of Contents

Editorial
Walter Rodrigues
Articles
- Residential Trajectories in Lisbon Metropolitan Area: An Exploratory Approach
Sandra Marques Pereira, Arnaud Bringé, Ana Cristina Ferreira
- Bonjour Tristesse. Types of residential dissatisfaction in Portugal in relation to territories, policies and instruments
Jorge Goncalves, Sofia Ezequiel, Susana Marreiros
- Valoración del Paisaje como Potencial Recurso de Desarrollo Sustentable. Estudio de Caso en el sur de Chile.
Carolina G Ojeda
- Água dá, água leva
Teresa Marat-Mendes, Joana Mourão, Patrícia Bento d'Almeida, Samuel Niza, Daniela Ferreira
- SESC – o livre acesso à cultura na cidade de São Paulo
Rodrigo Mairink
Book Reviews
- Recensão de "A Cidade Incerta. Barómetro do Observatório de Luta Contra a pobreza na cidade de Lisboa"
Alda Teixeira Gonçalves

Ver mais:
http://cidades.dinamiacet.iscte-iul.pt/index.php/CCT/issue/view/27/showToc

20 de setembro de 2014

¿QUÉ NOS PLANTEA HOY LA CIUDAD CONTEMPORÁNEA?


17 de septiembre de 2014




¿De qué tiene que vivir la ciudad?
¿Cómo favorecer la convivencia de culturas en un territorio de llegada?
¿Cómo conseguir una vivienda digna para todos?
¿Cómo deben abrirse las ciudades al mar?
¿Cómo convertir en sutura integradora ul río que puede provocar una barrera marginal entre dos zonas?
¿Cómo resolver el encuentro de la ciudad con la naturaleza?

El pensamiento y la reflexión acerca de la ciudad contemporánea, sus transformaciones y sus retos, han vertebrado la programación del CCCB desde sus inicios a partir de cursos, conferencias, exposiciones y el Premi Europeu de l’Espai Públic.

Esta mirada a la ciudad ha permitido desarrollar también un programa permanente sobre el tema, los Itinerarios, que recorren las zonas de la ciudad para aprender a mirarla y descubrir su complejidad de forma directa y vivencial, a partir de las cuestiones que, en el momento presente, nos plantea la ciudad contemporánea. Y lo hacemos también teniendo en cuenta los últimos 150 años en los cuales se configura la ciudad moderna y se crean las bases de la ciudad actual.

Desde 1994 hasta la actualidad, hemos acompañado a más de 100.000 personas en este descubrimiento reflexivo. Esta evolución a lo largo de 20 años de programa de itinerarios ha traído consigo el diseño de varias rutas de las que cada año se priorizan aquéllas que parecen plantear los temas más candentes.

Itinerarios para todos los públicos

Para el público general, en el curso 2014-15 ofrecemos como novedad la reflexión que nos brinda el barrio de la Barceloneta, interrogandonos cómo se abre una ciudad contemporánea al mar, y nos desplazamos también hasta el Llobregat para descubrir cómo se relaciona la ciudad con la naturaleza. Siguen siendo de actualidad los recorridos por el Raval para cuestionarnos cómo favorecer la mezcla de culturas en un territorio de acogida; por Poblenou, para analizar cómo conseguir que la ciudad siga siendo un lugar donde ganarse la vida; y por el Carmel y Nou Barris para mostrar que la necesidad de tener un techo es más imperiosa que cualquier normativa urbanística. Tampoco nos olvidamos de los retos en el ámbito de las infraestructuras ferroviarias que podemos visitar en la Sagrera, Sant Andreu y Sant Martí, o de la escala Metropolitana de Barcelona con el río Besòs comunicando la Barcelona central con los municipios de la orilla izquierda.
...

... el contenido que desarrollamos tiene muchos vínculos curriculares con aspectos estrechamente ligados a la geografía, la historia, los temas medioambientales, las ciencias sociales y el urbanismo...
Algunos de ellos son:

La dimensión social de la ciudad, los barrios y la gente
La historia de las transformaciones urbanas, sus causas y consecuencias
El crecimiento urbano y los retos medioambientales, modelos urbanos y conflictos sociales
El papel de las ciudades en el mundo contemporáneo, los modelos urbanos y los conflictos sociales
La evolución de Barcelona en los últimos 150 años

¿Cómo lo hacemos?
...

Es necesario comprender la historia para poder entender el presente, por ello, todos los itinerarios se inician con una pequeña introducción histórica que después veremos reflejada en los espacios que transitamos. Cada espacio de la ciudad nos descrubrirá las transformaciones urbanísticas y sociales que ha vivido. Vemos el presente en directo y vemos qué había sido este espacio con la ayuda de material visual de apoyo como mapas, gráficas y fotografías de época. Es necesario también trabajar con los participantes con un glosario de palabras que conforman estta historia del barrio y del espacio público de la ciudad, como movilidad, PERI, gentrificación, ciudad dispersa, ciudad compacta, sostenibilidad… Y un mapa que los acompañará en el recorrido que están realizando presencialmente.

Ler artigo completo:
http://blogs.cccb.org/veus/?lang=es

The European Territory : from historical roots to global challenges -Jacques Robert

Originally published in French as Le territoire européen: des racines aux enjeux globaux, this book reflects the enormous changes that Europe has seen in the past half century. In a period of immense upheaval, the continent has experienced increased integration, largely through the development of the European Union, heightened urbanization and a changing rural landscape, while economic and commercial activities have impressed their stamp on the whole scene.

In this book, Jacques Robert deploys the experience amassed throughout his 35 years’ experience as adviser to European institutions in the field of territorial and regional development. The chapter on cities explains the emergence of the European urban hierarchy and the driving forces and inertia behind its evolution, while a following chapter looks at the changing role of rural areas. This material provides a historic overview of relevant policies and a discussion of future challenges. The third chapter discusses evolving paradigms of regional economic development and their impact on European regions. Next, there is a chapter on the historical roots and current processes within territorial integration. The book concludes with an examination of Europe’s place in the world at large, focussing particularly on globalization effects, climate change and new energy paradigms, which will present real challenges for decades to come.

http://www.routledge.com/books/details/9781138021143/

Enviado por:
Céline ROZENBLAT
UNIVERSITY OF LAUSANNE

CIDADES, Comunidades e Territórios | nº 27




Já se encontra disponível o nº 27 da revista CIDADES, com artigos da autoria de Teresa Costa Pinto e Isabel Guerra, Luz Cáceres, Nuno Dias, Bruno Meneses, Maria José Vale, Rui Reis e Raquel Saraiva, e João Aldeia.

Todos os conteúdos disponíveis para descarregamento em:
http://cidades.dinamiacet.iscte-iul.pt

16 de setembro de 2014

UPE 11 - Conducir las transformaciones urbanas










11º Simposio de la Associación Internacional de Planificación Urbana y Ambiente - IUPEA

Quando:
16 a 19 Setembro 2014

Onde:
Argentina- La Plata

UPE 11 es el primer Simposio de IUPEA que se llevará a cabo en América Latina. Está concebido como una plataforma para compartir y debatir diferentes expresiones locales y regionales de problemáticas socio-territoriales y ambientales contemporáneas; para explicitar distintos abordajes conceptuales y metodológicos, para contrastar diversas opciones, instrumentos y políticas y para evaluar críticamente resultados obtenidos en procesos de urbanización en los diferentes entornos sociopolíticos y culturales de nuestros países.

... facilitando e integrando el diálogo entre investigadores, funcionarios públicos, planificadores, educadores y organizaciones de la sociedad civil, involucrados en el estudio, la planificación y la gestión de la ciudad y el ambiente en contextos nacionales específicos, dentro y fuera de América Latina.

UPE 11 procura discernir qué respuestas - similares y divergentes - damos a las preguntas que compartimos y - no menos importante - qué problemáticas y qué preguntas nos diferencian y distinguen.

Ejes temáticos:

1-Dilemas del desarrollo socio-territorial y la planificación urbano-regional frente a los retos de la sustentabilidad
...
3-Derecho a la ciudad: mutaciones, recomposiciones, adaptaciones, reformulaciones
4-Construcción de las nuevas agendas socio-ambientales. Orientar y gestionar las transiciones y transformaciones urbanas.

2. Forma y estructura urbana, organización del territorio, orientación del crecimiento

Las cambiantes morfologías y estructuras territoriales que se entrelazan o se superponen en nuestras ciudades son la expresión espacial y ambiental de tendencias y procesos de crecimiento contradictorios que son impulsados por distintos actores sociales. Las relaciones entre ellos - armónicas o conflictivas - van dando al espacio urbano sus formas y sus conexiones, van imprimiendo sus discontinuidades y fragmentaciones, van señalizando y significando los lugares del encuentro o del conflicto social, del aislamiento o de la secesión voluntaria o forzada. A través de procesos y modalidades de ocupación y apropiación y resignificación social de los territorios urbanos, muchos movimientos sociales vienen levantando desde largo tiempo atrás otras demandas que no son cabalmente registradas en las agendas públicas ni atendidas por las políticas estatales ni por los mercados formales. Estas contradicciones irresueltas sugieren la conveniencia de analizar (y planificar y regular) las implicancias ambientales y políticas de la forma, la estructura y la conectividad urbana, así como los de sus fronteras y de las modalidades de su expansión territorial.

* ¿Qué criterios y qué estrategias desplegar para orientar el crecimiento urbano frente a escenarios de incertidumbre climática, económica y social?
* ¿Cómo equilibrar - en términos sociales y ambientales - los significados, los costos y las implicancias de diversas alternativas de estructuración socio-territorial: compacidad / difusión; metropolización/ (redes de) ciudades intermedias u otras?
* Tendencias, velocidades y tensiones socio-territoriales y ambientales en la producción del espacio urbano. Rostros urbanos de la diversidad, la diferencia, la desigualdad y el conflicto social. Expresiones territoriales y ambientales de las brechas económicas, los desplazamientos, las migraciones, la precariedad habitacional, la precariedad ambiental. ¿Qué espacios físicos ocupan y cómo son producidos los circuitos de la fragmentación, la segregación y la marginalización? ¿De qué manera la forma, la estructura y la distribución social del espacio expresan diferentes brechas y distancias económicas, tecnológicas y ambientales?
* La ciudad y la naturaleza como valores de uso y como valores de cambio en el mercado de suelos. ¿De qué manera las dinámicas inmobiliarias, la ciudad autoconstruida y la gestión estatal del hábitat priorizan y/o combinan uno u otro valor en la producción del espacio urbano?
* Refuncionalización y renovación urbana: ¿Cuáles son los perfiles sociales y ambientales predominantes en procesos de este tipo? ¿cómo se combinan las centralidades, las distancias, la diversidad social y la re-significación de los espacios públicos en las estrategias de renovación?
* ¿Qué nuevas concepciones sobre el medio ambiente, los usos del suelo, la movilidad y la energía se están plasmando en los planes urbanos, en las prácticas sociales y en las legislaciones más recientes?
* ¿Cuáles son los Instrumentos de gestión pública para orientar las transformaciones y el desarrollo urbano y ambiental y cómo se vinculan con la regulación e intervención en los mercados de suelos?


Ver mais:
http://www.upe11.org/home_es

22 de agosto de 2014

Radiografía (desde el cielo) de 15 años de urbanismo descontrolado

Daniel Sánchez Caballero
21/06/2014 - 20:15h
eldiario.es

  • Una web recoge la evolución urbanística de los municipios españoles a lo largo de 15 años
  • Pueblos que triplican su tamaño, barrios fantasma, autopistas a ninguna parte o extrañas rotondas han cambiado el paisaje de España
  • "Casi cada vez que sale un caso nuevo de corrupción en un pueblo nosotros ya lo teníamos en la web", asegura uno de los creadores de Nacionrotonda

En España, dentro de una rotonda cabe de todo. Cabe una iglesia de tamaño medio, cabe un bar de carretera con su aparcamiento para camiones o el objeto más inesperado a modo de escultura, desde excavadoras hasta paelleras gigantes. Y hay muchas rotondas por todo el país.

Estas y otras "perlas" se han encontrado los creadores de la web nacionrotonda.com durante horas y horas de rastreo por todo el territorio español en busca de los cientos –o miles– de actuaciones urbanísticas que han transformado el paisaje del país en las últimas dos décadas.

Pese al nombre de la web y las curiosidades encontradas en las omnipresentes rotondas, ese elemento común que aparece por toda la geografía y le hace sentir a uno que está siempre en el mismo barrio, el objetivo no es enseñar glorietas extrañas. Esto es la anécdota. Los impulsores de Nacionrotonda pretenden crear un " inventario visual del cambio de uso en el territorio durante los últimos 15 años", según explica Esteban García, uno de los tres amigos ingenieros de Caminos creadores del proyecto junto a Miguel Álvarez y Rafael Trapiello, a los que se unirían después el arquitecto Guillermo Trapiello, hermano del anterior, y la correctora Melina Grinberg. Los años del urbanismo desaforado, podría añadirse. "Antes todo esto era campo", reza la web. De momento han creado 480 entradas desde que empezaron hace aproximadamente un año, a mediados de 2013. Y sumando.

Ofrecen exactamente lo que prometen: un recorrido visual desde el cielo por España en el que se aprecia mediante una sencilla técnica de superposición de fotografías (el antes y después de un determinado lugar) cómo ha evolucionado el urbanismo de pueblos, polígonos industriales, puertos o autovías desde el año 2000. Una web sin mensaje –sólo hay fotografías– que sin embargo deja una idea muy evidente en el visitante. Si una imagen vale más que mil palabras, dos y combinadas multiplican su efecto.

El resultado de la burbuja de la construcción es impactante cuando se mira desde arriba. Barrios enteros urbanizados sin una sola casa construida, municipios que triplican su tamaño (o lo intentan), autopistas a ninguna parte, rotondas gigantes sin salidas o polígonos industriales descomunales que nunca llegaron a funcionar pintan un panorama "de Mad Max", describe Miguel Álvarez.

El mundo desde arriba

La web nace con idea de convertirse en un inventario "para consultar dentro de unos años y que se pueda ver qué hemos hecho", explica García. En una siguiente fase se podría "seleccionar de entre todos los ejemplos aquellos en los que de una manera realista se pueda pensar en acciones para recuperarlos" ante la perspectiva de que los terrenos queden sin uso "hasta la siguiente burbuja", tercia Álvarez. O como base de datos para periodistas, proponen.

Álvarez destaca que "existe una alta correlación entre los pueblos en los que se descubre un caso de corrupción, sea urbanística o no, y las entradas de Nacionrotonda. Casi cada vez que sale un caso nuevo en un pueblo nosotros ya lo teníamos en la web". Y no porque los busquen. La selección tiene mucho de aleatoria, basta con abrir Google Earth y ponerse a mirar, los grandes desarrollos saltan a la vista.

Para García y Álvarez el problema que subyace tras este urbanismo desaforado (y la corrupción que trajo con él, aunque no todo fuera corrupción) es la financiación de los ayuntamientos. "La única manera que tenían de financiarse era estos desarrollos", explica García. La capacidad de recaudar de las corporaciones municipales se limita a unos pocos impuestos (basuras, IBI, etc.). Sin embargo, por cada desarrollo urbanístico nuevo al Ayuntamiento de turno le corresponde, además de los terrenos considerados dotaciones públicas, el 10% de los terrenos con aprovechamiento lucrativo (aproximadamente, según la región), más los correspondientes impuestos, puestos de trabajo, etc. Una mina.

"Si además hay una legislación urbanística sobredesarrollada se abren las puertas a la corrupción", remata Álvarez. Cuántas más leyes hay más huecos se abren a la trampa, a la posibilidad de inflar partidas o desviar presupuestos. Si, según dice el refrán, "hecha la ley, hecha la trampa", con 50 leyes habrá 50 trampas.

Un ejemplo de esta práctica puede ser en la obra pública, explican Álvarez y García. Cuando se gana un contrato, el contratista tiene que dedicar el 1,5% a trabajos de conservación o enriquecimiento del Patrimonio Histórico Español o al fomento de la creatividad artística. Y cada administración decide a qué dedica ese 1,5%. "Puede ser restaurar una iglesia románica cercana. O puede ser levantar una escultura en medio de una rotonda, seguramente a cargo de un artista local. Y ahí está el problema, no puedes fiscalizar el valor de una escultura", ilustran.

Otro se da en el desarrollo urbano. Si se lo puede permitir, el contratista puede esperar a que se construya el siguiente desarrollo, más alejado de la ciudad. De esa manera cuando construyan sus viviendas ya estará rodeado de ciudad, no será el último barrio. Un ejemplo de esto puede verse en Telde, Gran Canaria.

Quitar un camping para nada

Detrás de los grandes desarrollos los miembros de Nacionrotonda también se han encontrado dramas personales. Como el del desaparecido camping Sertorium de Villajoyosa que se vio devorado por el fenómeno de Terra Mítica. En el camping, en primera línea de playa, vivían unas 200 personas empadronas, según cuenta uno de los miembros de la familia que poseía el lugar. La fiebre de Terra Mítica llevó al Ayuntamiento a aprobar la construcción de viviendas la familia se vio obligada a vender el terreno en 2003 bajo al amenaza de la expropiación. Pero para cuando el promotor logró el último permiso que necesitaba ya era tarde para la vivienda. La empresa cerró por la crisis y dejó un barrio fantasma con aceras y calles pero no casas. Así sigue.

García destaca que a lo largo y ancho de todo el territorio ha proliferado el mismo tipo de desarrollo urbano, independientemente de las características de cada lugar. Barrios con manzanas grandes y edificios retranqueados se encuentran desde Murcia a Galicia. "Se proponen soluciones iguales para diferentes entornos. Supone una ruptura con el urbanismo, no se adaptan al desarrollo de la ciudad", lamenta.

Bajo estos grandes desarrollos los dos ingenieros observan una falta absoluta de coordinación por parte de las Comunidades Autónomas, a las que correspondía haber puesto un cierto orden pero no lo hicieron. Un desarrollo urbano no tiene por qué ser negativo per se, admiten. Los que han tenido éxito -a nivel de ocupación- como el de Paracuellos del Jarama (aunque cabría preguntarse en qué beneficia a los vecinos del casco antiguo el modelo de desarrollo elegido) y los hay que no.

Detrás de esta idea asoma otro de los proyectos, o una ampliación de este, que los miembros de Nacionrotonda realizarán cuando tengan tiempo: cruzar los datos de quién gobernaba en los municipios y las Comunidades cuando se realizaron los desarrollos urbanos para observar si existe alguna correlación en este sentido. Otro proyecto paralelo a Nacionrotonda, este ya en marcha, hace más justicia a su nombre. Un Tumblr que muestra, a través de Google Streetview, las rotondas más exóticas que han ido encontrando en sus búsquedas. "Las rotondas chorras gustan mucho", sonríe Álvarez.

Ler artigo completo:
http://www.eldiario.es/sociedad/Radiografia-anos-urbanismo-descontrolado_0_272973168.html

Ver também:
http://www.nacionrotonda.com
https://www.facebook.com/urbangea

18 de agosto de 2014

IGU Regional Conference in Krakow - Changes, Challenges, Responsibility

Quando:
August 18th to 22th 2014

Onde:
Krakow

The main theme of the conference is Changes, Challenges, Responsibility. Modern geography faces significant challenges focusing on the recognition of and response to contemporary changes in the environment, society and economy. All this calls for our responsibility. The conference aims to create a forum at which these issues can be addressed. It is open to all geographers across the spectrum who specialize in all fields of the discipline. The conference is going to be an event contributing to efforts undertaken, for example, by ICSU/ISSC Future Earth, and aimed at defining pathways towards sustainability and responding effectively to the risks and opportunities of global environmental change.

Urban commission sessions

1- Complex Urban Systems
Urban systems have seen radical changes in the last decades and will continue to do so. How are the various national, continental and global urban systems changing - in such features as city size, economic specialization, migration, interactions through social, economic, communication and transport networks and control functions? What processes and differential development paths are involved and how have different government policies affected these changes? Previous urban commissions have produced a large body of work on the urban systems of individual countries. This work will be extended to incorporate updated national and international comparisons and the accelerated growth of a limited number of global command centres in the highly connected world of electronic communications, finance, trade, and rapid travel. In addition, we must seek solutions for those cities that are left behind by these changes.

2- Technological innovations and creative activities in cities
Urban economies are evolving quickly, with the growth of the “service” sectors and new activities in science, technology, communication, media, design and art. How do these activities specialize within some cities and how do these new “clusters” integrate within urban economic, social and environmental development? Can we quantify “smart cities” or specific urban “creative activities”? Can one identify life cycles of cities in these economic trends? Does this growth benefit the entire city or does it increase polarisation and fragmentation in the development of urban areas? Does it alter the shape and structures of urban areas and does it lead to new forms of urban societies?

3- Contested Social Spaces
The increasingly multi-layered social and ethnic character of cities has led to more intricate life spaces within cities, and potential conflicts among the various groups. Since many multinational communities, either diasporas or cosmopolitans, combine transnational links and strong intra-community cohesion, they may threaten other communities. How can we measure these new patterns and changes and make effective international comparisons? Where and when do conflicts emerge? How can differences between the various actors in these spaces be reconciled, ensuring that local communities are themselves empowered, rather than simply passive recipients of change from forces beyond their control, and that all groups are able to live in tolerance with one another?

4- Creating Sustainability
Can sustainability be tackled at the urban scale? What progress is being made by cities around the world in the development of new programmes and policies to create more environmentally and socially sustainable areas? How can these solutions be evaluated at various spatial scales? What are the emerging best practices in cities, from smart growth to green solutions etc., and what are the problems that restrict progress in implementing these more effective policies?

5- Dilemmas of Aging Cities
A serious new problem has emerged in some cities of the developed world. The declining birth rate of industrialized countries is creating many settlements with increasingly aging populations. What are the effects of this trend upon the functions and character of these cities, especially their infrastructures and levels of social provision? What policies are emerging in cities around the world affected by this problem to cope with these changes? How can the so-called “shrinking cities” manage their future?

6- Increasing Insecurity
In the past, cities survived because of their ability to create secure environments for their citizens. In many contemporary cities crime rates, anti-social behaviour and ethnic conflict threaten to make them less liveable, despite higher levels of surveillance, and apparent solutions such as gated communities, which create more private spaces and segregation. Part of the explanation for these trends may be unequal income distributions in which the lower income groups struggle to survive or maintain their position and the wealthy create exclusive areas. Several key problems emerge from these changes. How we can best conceptualize and measure these new forms of insecurity and more compartmentalised spaces? How do we make international and national comparisons of the increasing inequalities within cities and the levels of insecurities? Can we apply the best practices of cities that have successfully overcome these problems to other cities and societies, as well as linking these problems to our understanding of the new forms of urban social spaces?

7- Urban Heritage and Conservation
The distinctive identity of many cities and societies depends upon their historical heritage, as expressed in their built fabric. How can these identities be understood and interpreted? What are the policies that support the preservation of these heritages, yet still provide liveable and affordable spaces in these areas, instead of allowing historic areas and city centres to be overwhelmed by homogenised tourism?

8- Urban Governance
It is an unfortunate, but undeniable, fact that most large urban agglomerations are not permitted to govern themselves. Control over revenues and investments is shared with other levels of government and/or fragmented among dozens of small municipal units within the metropolitan area. Inevitably these political arrangements affect the spatial structure of infrastructure and public services, including planning. We must explore the spatial issues that detract from urban governance, and investigate the utility of emerging administrative solutions seen in many countries, such as the ‘new regionalism’ that seeks to provide a new spatial solution to the provision of services.

Ver mais:
http://www.unil.ch/igu-urban/page99413.html?matrix=1385638924731

2 de junho de 2014

CITÉ DE L'ARCHITECTURE - Architectes du social

SABINE GRANDADAM
COURRIER INTERNATIONAL
28 MAI 2014

Ils sont architectes et ont décidé de se consacrer à des communautés délaissées ou marginalisées. Du Chili à la Chine, leur savoir-faire est basé sur la participation des habitants à leurs projets et sur une économie de moyens, mais pas d'idées. Promenade chez les architectes engagés.

MDW, Belgique, rénovation d'une friche industrielle, Bruxelles


C'est un frémissement, une petite vague encore discrète, observe le quotidien espagnol El País. L'architecture change, s'affranchit de la démonstration grandiloquente et des projets aussi géants que dispendieux. “En ce début de XXIe siècle, l'architecture s'immisce dans les quartiers pauvres et éloignés du pouvoir dont elle a toujours été absente. Et ce nouveau terrain d'action, porté par des motivations sociales et culturelles, alimente le débat.”

Il n'y a toutefois guère de débat pour le Chilien Alejandro Aravena, qui anime le cabinet Elemental à Santiago. Sur le continent sud-américain où il vit, l'urbanisation chaotique, pourvoyeuse de marginalisation sociale, lance un défi de taille à l'architecte : “construire une ville d'un million d'habitants chaque semaine, avec 5 000 dollars par logement”. Mais la construire, estime Alejandro Aravena, en offrant aux plus démunis un vrai statut de citadin, avec des habitations modestes installées au cœur de la cité et de ses infrastructures.

C'est ainsi qu'a été conçu un nouveau quartier pour 100 familles à Iquique, au nord du Chili. L'agence Elemental a construit des logements sociaux sur le terrain d'une favela et proposé aux habitants de terminer eux-mêmes l'ouvrage, tant pour maîtriser les coûts que pour inciter les bénéficiaires à s'approprier le projet collectif. “Pour Aravena, note The Guardian qui décrit l'architecte chilien comme un ‘égaliseur’, les villes constituent le meilleur des outils dont disposent les décideurs pour faire accéder les plus pauvres aux opportunités économiques, plutôt que de recourir à de lourds mécanismes de redistribution des richesses.”

Système D et local

Pour atteindre cet objectif, les architectes doivent parvenir à dépasser des contraintes de coûts qui les incitent souvent à s'écarter des projets sociaux peu dotés de moyens financiers, souligne Alejandro Aravena. Qu'à cela ne tienne. En Equateur, l'agence Al Borde affiche comme un manifeste son positionnement d'“architecture solidaire”, et ses créateurs ont appris à redoubler d'ingéniosité pour tenir avec de maigres budgets.
Ils en ont fait leur marque de fabrique en répondant à des projets “de nécessité sociale”.
Pour réaliser l'école Nueva Esperanza à Puerto Cabuyal, une localité côtière dans la province de Manabi, Al Borde disposait de très faibles subsides. Les architectes ont donc recouru “à ce qu'ils avaient à leur portée”, relate le blog La Urbana, “les matériaux locaux qu'ils ont recyclés, et surtout le coup de main et les traditions des habitants en matière de construction”. Le résultat est une immense hutte sur pilotis aux murs de rondins de canne à sucre et au vaste toit de chaume, une bâtisse ouverte vers la mer, d'inspiration traditionnelle mais apportant la touche contemporaine de ses volumes et espaces intérieurs. Contrairement à la plupart des écoles construites en dur et équipées de grilles, celle de Nueva Esperanza est “une école active, différente, où les enfants sont libres et dont la principale enseignante est la mer”, confiait Pascual Gangotena, membre de Al Borde, à l'agence Efe.

Cette même conviction qu'il convient d'utiliser systématiquement les ressources locales disponibles – “les êtres, la matière” – conduit Anna Heringer à encourager les habitants du Bangladesh, de l'Autriche ou de la Chine à renouer avec un savoir-faire considéré comme obsolète face aux techniques et aux matériaux “modernes”.

Cette architecte allemande, qui a fait ses débuts au sein d'une ONG et travaille actuellement en Chine, a par exemple réintroduit le bambou, matériau quasi abandonné par la population, pour la construction d'une auberge de jeunesse aujourd'hui très appréciée dans la province du Zhejiang, au sud de Shanghaï. Comme d'autres architectes récemment réunis à Vienne pour une exposition sur le thème “Build Social” [Bâtissons social !] écrit Die Presse, Anna Heringer “utilise l'architecture pour renforcer l'initiative, la responsabilité et la créativité des individus, pour leur faire prendre en main leur devenir afin qu'ils créent eux-mêmes les infrastructures qui leur manquent avec des moyens modestes, de la fantaisie et leurs traditions”.

Urgence

Bâtir un refuge pour des populations acculées, un orphelinat de fortune… certains professionnels se spécialisent dans l'architecture d'urgence, née au XXe siècle avec Jean Prouvé qui a construit la première “maison des sinistrés”, à Nancy en 1944, pour accueillir des populations de Lorraine qui se sont retrouvées sans-abri. L'urgence est le thème de recherche privilégié des architectes norvégiens de Tyin Tegnestue, une ONG créée en 2008 par Andreas Grontvedt Gjertsen et Yashar Hanstad. Alors étudiants, ils s'impliquent dans la construction d'un orphelinat (Safe Haven) pour des enfants karens, une ethnie birmane persécutée par le pouvoir de la junte militaire de Rangoon (qui a pris fin officiellement en 2011). Plutôt que de rassembler tous les enfants sous un même grand bâtiment, les architectes choisissent de bâtir six pavillons légers – baptisés les “maisons papillons” – à base de troncs d'arbres et de bambou, et de recréer ainsi un esprit village, décrit le magazine Wired. “Ils ont créé un habitat qui répondait aux besoins des enfants tout en projetant leur créativité, permettant ainsi au projet d'afficher des formes contemporaines.” Au fil des expériences en Thaïlande, en Indonésie ou en Norvège, les "Tyin" ont fait de la démarche d'urgence architecturale une pédagogie qu'ils enseignent.

Renouer avec le passé industriel

Les friches industrielles de nos vieux pays d'Occident sont souvent jugées encombrantes et leurs terrains sont convoités pour y construire de vastes infrastructures. Et pourtant, ces friches offrent à la mémoire des hommes un riche emblème de leur histoire. Des architectes belges de l'agence MDW ont pu sauver un spécimen de ce patrimoine, une ancienne savonnerie située au cœur de Bruxelles. Ils l'ont reconvertie en petits immeubles d'habitation répartis sur un bel espace. Originaux et écologiques, les appartements et petites maisons de la Savonnerie Heymans forment désormais un ensemble moderne et contemporain “dont les terrasses fermées habillées de verre offrent un écran thermique et acoustique et protègent la vie privée des habitants” note le blog Archdaily. Espaces collectifs et jardins, ludothèque et salles communes sont là, tout autant que l'authentique cheminée d'usine en brique, pour rappeler que le lien social devrait rester le ciment de nos sociétés. Comme il l'était hier, au temps des usines au cœur de la ville.

Ver mais:
http://www.courrierinternational.com/article/2014/05/28/architectes-du-social?page=all

1 de junho de 2014

Des architectes inspirés par un monde meilleur

SABINE GRANDADAM

COURRIER INTERNATIONAL
21 MAI 2014

CITÉ DE L'ARCHITECTURE

Une exposition organisée par la Cité de l'architecture à Paris fait la part belle à des architectes du monde entier dont le travail s'inscrit dans une démarche plus écologique et plus centrée sur les besoins futurs de 9 milliards d'humains. Quelques exemples.

Le Parque Biblioteca España, bâtiment culturel abritant une bibliothèque, de l'architecte colombien Giancarlo Mazzanti (Diana Moreno)

"Qu'est-ce qui différencie les bâtiments durables des autres ?" s'interroge l'architecture suisse Bob Gysin dans la Neue Zürcher Zeitung.

Ils sont davantage qu'une simple construction répondant à des normes à la fois écologiques, économiques et sociales. Incontournables, ces critères ne se suffisent pas toutefois pas à eux-mêmes. La vraie différence qui caractérise une construction durable, estime la Neue Zürcher Zeitung, c'est l'identité culturelle et sociale qu'elle véhicule et qui permettra d'enraciner la dimension écologique dans l'avenir de nos sociétés.

C'est précisément la démarche qui caractérise les lauréats du Global Award for Sustainable Architecture exposés à la Cité de l'architecture et du patrimoine à Paris (21 mai au 6 octobre 2014). Chacun à sa façon, ils illustrent un engagement professionnel fort au service d'une architecture plus humaine et tout aussi inventive. De Medellín en Colombie à Hangzhou en Chine, en passant par le Burkina Faso, ces architectes ont choisi de s'écarter des projets d'image et de centrer leur travail sur le devenir de l'homme dans la spirale des problématiques actuelles de démographie, d'espace, d'inégalités et d'urbanisation.

Transformation sociale

En témoigne Giancarlo Mazzanti, un architecte colombien originaire de Barranquilla qui a choisi de consacrer son œuvre à "la transformation sociale". Il a participé, à Medellín, à l'ambitieuse refondation sociale que s'est fixée l'équipe munipicale depuis plus de dix ans pour en finir avec une ville fragmentée et violente. Giancarlo Mazzanti a notamment imaginé le Parque Biblioteca España, une infrastructure devenue emblématique du projet municipal. Construit au pied d'un bidonville, où rien n'existait auparavant que la pente séparant la ville prospère des quartiers de misère, le "parc-bibliothèque" est un ensemble architectural et d'aménagement urbain dédié aux services publics et aux loisirs pédagogiques.

"Je suis ému quand quelqu'un du quartier vient me dire que c'est exactement cela dont sa communauté avait besoin, confiait Giancarlo Mazzanti au quotidien de Medellín El Heraldo. "Rien n'est plus beau que de constater que les gens s'approprient le bâtiment, en font usage et de voir que cela induit un changement favorable". Autre continent, même approche dans un tout autre contexte, rural et sahélien. Au Burkina Faso, Diébédo Francis Kéré a concilié nécessité, impératifs économiques et climat. Natif de Gando, dans le centre-est du pays, il vit aujourd'hui à Berlin et "s'investit pour la réalisation de multipes œuvres à caractère social au Burkina et ailleurs", écrit le site burkinabé Lefaso.net.

Après avoir créé en Allemagne une association, "Des briques pour l'école de Gando" [Schulbausteine für Gando], l'architecte a mené à bien la construction d'une école s'inspirant de "la construction traditionnelle en terre, par nature provisoire, mais en [...] utilisant de nouveaux principes pour un faire une construction durable ayant de bonnes qualités techniques", expliquait-il au journal. Ce projet reçoit en 2004 le prix d'architecture Aga Khan Award. De l'école au gymnase et aux logements des enseignants, le projet Gando est devenu pour Francis Kéré le symbole d'une architecture durable parfaitement adaptée aux conditions locales. "Dans son travail, commente le magazine allemand d'architecture Baumeister, Kéré ne se met pas le climat à dos, il avance de concert avec lui, intègre des ventilations transversales pour inviter le vent dans son bâtiment."

Renouer avec une tradition éprouvée

Trop longtemps, "l'architecture durable a été l'objet des visions et des utopies de quelques-uns", poursuit la Neue Zürcher Zeitung.
Mais l'époque pousse aujourd'hui les architectes à prendre pleinement possession du sujet. Comme Wang Shu, premier lauréat chinois du prix d'architecture Pritzker, qui a voulu "s'éloigner de la clinquante architecture commerciale de marbre et de verre qui a accompagné le boom urbain de la Chine", écrit le New York Times.
Avec le campus de la China Academy of Arts de Huangzhou, qu'il a réalisé, M. Shu a démontré que même des projets de grande envergure pouvaient tout à la fois renouer avec des matériaux et un style de construction traditionnels, répondre à des impératifs de coûts modestes, notamment grâce au recyclage, et faire œuvre contemporaine.

L'architecte de Huangzhou revendique avec audace des choix plus mesurés et plus proches des besoins de la population, dans une Chine à l'urbanisation galopante dont il regrette le mimétisme à l'égard de l'Occident. "La Chine a-t-elle vraiment besoin de recourir à des constructions géantes qui lui servent d'icônes ? Ne pourrait-elle pas trouver des moyens plus intelligents de relever les défis écologiques et environnementaux ?" cite le New York Times. Une question à laquelle M. Shu ne cesse de répondre en développant un choix alternatif, une "reconstruction contemporaine de l'architecture locale chinoise".

Ler artigo completo:
http://www.courrierinternational.com/revue-de-presse/2014/05/21/des-architectes-inspires-par-un-monde-meilleur?page=all

18 de maio de 2014

London in time | A London's Evolution Animation

en-topia: London in time | A London's Evolution Animation

The Roman Road network 410AC, as a floating layer over contemporary London in 3D. How did London become what it is today? How did it evolve and why? It is widely known that London is a historical city. One that has been inhabited for over 1500 years. What most people don't know however, is that the greatest preserved feature of the city, is the road network itself. Unlike other historical cities such as Athens or Rome where there is an obvious patchwork of areas of different periods, London's scheduled sites and listed buildings are individual structures, in many cases assembled gradually by parts from many different periods. Those who tried to locate different historic structures will know that these features appear as pieces of different puzzles, scattered within the vast fabric of the contemporary city. What has been preserved, and what will we preserve in the future?

The London Evolution Animation (LEA) was developed by The Bartlett Centre for Advanced Spatial Analysis (UCL), as a partnership project between English Heritage, The Centre for Smart Infrastructure and Construction (University of Cambridge)/Dr Kiril Stanilov and Museum of London Archaeology (MOLA) (with the Mapping London and Locating London's Past projects), and was initiated and directed by Polly Hudson (PHD).

The London Evolution Animation for the first time, brings together and shows the historical development of London from Roman times to today, through the evolution of the road network and preserved structures of the built environment. The information is categorized by periods and the new road segments appear gradually over an image of the faded contemporary London. For each period, gradually enlarging yellow points highlight the position and number of statutorily protected buildings and structures. Datasets cover London's 19,000 Listed Buildings and 156 Scheduled Monuments which are categorized by period (listed date) and integrated into the animation. LEA brings together datasets provided by English Heritage’s National Heritage List for England, MOLAS, University of Cambridge -Dr. Kiril Stanilov and Ordnance Survey. Originally, LEA was meant to be developed fully in 3D, which is an ongoing project.

The animation was part of the "Almost Lost" Exhibition and aims to create awareness of the importance of preservation of the city's past and provide a reflection for the future. The exhibition included several digital exhibits from the Centre of Advanced Spatial Analysis, such as the popular Pigeon Sim and the Bloomsbury Augmented Reality Application, which allows visitors to view a 3D fully interactive model of the area's historic periods, using their iPad.

A series of digital pictures showcase the what if scenarios of developments in London that were never realized, while 3D animations of London's history of the built environment explain more about the city's architectural heritage.


The exhibition is found online in Polly's Hudson Almost Lost online and its a great showcase of London's historic wealth. Further information on the Animation, a historical overview and on the production of the video can also be found in Polly's Hudson website.

Ver mais:
http://en-topia.blogspot.co.uk

Ver vídeo:
http://youtu.be/NB5Oz9b84jM

14 de maio de 2014

What makes a city a city - and does it really matter anyway?

Robert Bevan
theguardian.com,
Thursday 8 May 2014


In the dizzying world of tech cities, garden cities and smart cities, perhaps it's time to redefine what it means to be a city at all





A view of Manchester in 1844 by Thomas Higham.
The lack of a diocesan cathedral meant Manchester did not win city status until 1854.
Photograph: Alamy





Whatever the perceived strengths and weaknesses of your city's brand, one thing appears unarguable, and that's the value of being identified as a city in the first place.

In the US midwest, admittedly, the word "city" has been appended with abandon to any one-brothel main street that once offered relief to travellers across the prairies. Likewise Australia, where Melbourne suburbs style themselves as cities and outback dots such as the City of Dubbo appear on the map. This is the pioneer spirit at work – echoing ancestors' hopes and ambitions for these remote settlements.

Nowadays, however, towns everywhere seem to have aspirations to brand themselves with city status – and sometimes even that isn't enough, when there is also a "global city" or "city of culture" title to be garnered. Beyond the brand blather, does the city distinction really matter?
...

But above all, a city, rather than a village green, is a place, as the writerRichard Sennett put it, where strangers meet; where new ideas are formed in a public space. A common ground.

Developers seem ever more keen to label a place a "tech city", a "media city" or a "smart city" to connote this notion of exchange and innovation. But true cities are dense, messy, uncontrolled and cosmopolitan – the opposite of garden cities or self-styled "office hubs". The architect Sir Terry Farrell’s recent recommendation to government, that each town or city should have an “urban room” to debate its own future, is a reflection of a decline in these genuine common grounds and the rise of privatised “public” space.

Ultimately, perhaps the true definition of a city can be found in the phenomenon of “urbicide” – the deliberate destruction of cities. In war and in peace, this happens where the cosmopolitan is treated with suspicion and where strangers, differences and otherness cannot be tolerated. True cities should never have such smalltown mentalities. Their inhabitants are worldly citizens, not parochial townsfolk.

Ler artigo completo:
http://www.theguardian.com/cities/2014/may/08/what-makes-city-tech-garden-smart-redefine

Enviado por:
Dan Donoghue

12 de maio de 2014

Espaço público e identidade urbana - Qualificação do espaço público como fator de identidade e apropriação coletiva do espaço construído

António Baptista Coelho

Infohabitar
Ano X
n.º 482

Construir no construído
Requalificamos o espaço público para que este seja mais e melhor habitado e pensamos num re-habitar da cidade no sentido de a podermos ter mais viva e estimulante.
Há que privilegiar “o construir no construído”, na excelente e ampla perspectiva defendida por Francisco de Gracia (1), que se baseia numa reconstrução da coesão urbana marcada pela escala e uso humanos, pelo desenvolvimento de adequados estímulos visuais e funcionais e por uma cuidadosa e vitalizada densificação; estando todos estes aspetos integrados num objetivo de verdadeira reabilitação da paisagem urbana local, que há que preservar e reconstruir, designadamente, nos seus aspetos orgânicos e ligados ao respetivo caráter do lugar.
Isto obriga a um projecto arquitectonicamente bem fundamentado em cada lugar, e bem qualificado, numa metodologia que foi já praticada, entre nós, em ações de referência que é essencial divulgar e visitar/viver local e demoradamente.

Sobre a cidade do pormenor e do vagar
...

Cidade passeada, cidade habitada
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Vizinhanças amigáveis, vizinhanças amáveis
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Cultura e urbanidade
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Aliança entre intervenções no exterior urbano e nos edifícios
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Do estímulo e da surpresa na cidade
...

Ler artigo completo:
http://infohabitar.blogspot.pt/2014/04/espaco-publico-e-identidade-urbana.html

11 de maio de 2014

Requalificação da cidade: imagem urbana e habitação

António Baptista Coelho

INFOHABITAR
Ano X
nº 478

Rehabitar e reimaginar a cidade (cidade re-habitada e requalificada)
As intervenções na cidade central e na cidade periférica têm de ser, cada vez mais, de pequena escala, bem pormenorizadas e qualificadas no seu desenho de arquitectura e muito sensíveis aos respectivos habitantes e aos próprios sítios que são habitados, preenchendo-se e reconstruindo-se continuidades urbanas, densificando-se estrategicamente para melhor vitalizar, mas também abrindo-se espaço público quando tal é aconselhável, e resgatando-se e recuperando-se uma atraente e motivadora imagem urbana, que passa por uma bem fundamentada escolha tipológica de conjuntos de edifícios e espaços públicos.
De certo modo é urgente refazer cidade, re-habitando-a e reimaginando as suas imagens urbanas.


Fig. 01: os variados, estimulantes e sempre excelentes ambientes urbanos e residenciais de Alvalade – urbanismo por Faria da Costa



Passear numa cidade de proximidades e vizinhanças
...

Cidade do pormenor e da boa imagem urbana
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Imagem urbana, paisagem urbana
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Melhorar a urbanidade de espaços ditos “urbanos”
...

Cidade e Habitação Apoiadas
...

Breves conclusões
Conclui-se então esta reflexão com duas ideias básicas:
As ações de reabilitação dos espaços citadinos devem privilegiar boas soluções de imagem urbana, marcadas por continuidades afirmadas, atraentemente diferenciadas, funcionalmente mistas, que levem a cidade até à porta de muitas casas; e nestas continuidades urbanas há que integrar uma estimulante diversidade de oferta habitacional e de equipamentos conviviais.





Ler artigo completo:
http://infohabitar.blogspot.pt/2014/03/requalificacao-da-cidade-imagem-urbana.html

10 de maio de 2014

Simpósio "SAAL: Em retroprospetiva"













Foto:
Cortesia Alexandre Alves Costa, Porto, Plenário dos moradores do Porto no Pavilhão dos Desportos, Mesa do plenário,
Fotografia Sérgio Fernandez5 de Abril de 1975

Quando:
10 Maio 2014

Onde:
Porto - Auditório de Serralves

Curadoria:
Delfim Sardo

Pretende-se neste simpósio debater o SAAL – Serviço Ambulatório de Apoio Local – e pensar hoje, de forma retroprospetiva, as virtualidades dos processos participativos em arquitetura, não esquecendo as questões arquitetónicas internas, por vezes subsumidas no debate ideológico. 40 anos volvidos sobre o seu arranque, consequência da Revolução do 25 de Abril de 1974, parece importante debater o processo interdisciplinar que foi o SAAL, numa ótica que admite já a distância histórica mas simultaneamente permite a participação de alguns dos seus protagonistas.
Entre os oradores já confirmados contam-se a historiadora Raquel Varela e os arquitetos Álvaro Siza Vieira, Nuno Portas, Alexandre Alves Costa, Raúl Hestnes Ferreira, Jorge Figueira, José António Bandeirinha, Pedro Bandeira, Pedro Clarke e Joaquim Moreno.

O simpósio é assim o ponto de partida de uma discussão que se irá estender até novembro com a inauguração dia 31 de outubro no Museu de Arte Contemporânea de Serralves da exposição "O Processo SAAL: Arquitetura e Participação 1974 – 1976” e com a abertura, no dia 14 de novembro, de um colóquio em Coimbra organizado pelo Centro de Estudos Sociais da Universidade desta cidade, intitulado "74 14 SAAL # ARQUITECTURA". A articulação entre estes diversos palcos pretende complementar as perspetivas, as metodologias e os instrumentos de investigação sobre o SAAL.

Programa:
09h30: Boas vindas e abertura - Suzanne Cotter, Diretora do Museu de Serralves
09h45: Abertura "O processo SAAL: Arquitetura e Participação, 1974-1976"
- Delfim Sardo, Curador da exposição O PROCESSO SAAL: ARQUITETURA E PARTICIPAÇÃO, 1974-1976
10h00: Conferência introdutória
- Arq. Nuno Portas
10h45: "O SAAL como potência transformadora"
- Dra. Raquel Varela
- Arq. Joaquim Moreno
- Moderação: Liliana Coutinho
12h00: "Participação em contexto"
- Arq. Pedro Clarke
- Arq. Pedro Bandeira
- Moderação: Arq. Jorge Figueira
15h00: Mesa redonda "SAAL: em retroprospectiva"
- Arq. Álvaro Siza
- Arq. Raúl Hestnes Ferreira
- Arq. Eduardo Souto de Moura
- Moderação: Arq. José António Bandeirinha
17h00: Conferência final
- Arq. Alexandre Alves Costa



Ver mais:
http://www.serralves.pt/pt/actividades/simposio-saal-em-retroprospetiva/?menu=799#tabs1-html

9 de maio de 2014

Postcard-perfect: the big business of city branding

Image is everything when it comes to global city brands – but who is this frenzied exercise in image-control actually for?

Sharon Zukin
theguardian.com,
Tuesday 6 May 2014 12.51 BST

The Sydney Opera House has wings. The Burj Khalifa in Dubai is the tallest building in the world. Shanghai’s Pudong boasts a 21st century skyline of bubbles, crowns and globes. These buildings are designed to be instantly recognisable, a signature brand for both their city and their architect. But if every city has them – and they all hire the same elite group of architects to design them – how unique can cities’ images be?



Mary-Kate and Ashley Olsen wearing 'I (Heart) New York' T-shirts.
The slogan was created by Milton Glaser in the 1970s.
Photograph: Startraks Photo/Rex




Yet uniqueness is the goal of city branding, which during the past few years has grown into a global industry connected to tourism and the media-sports-and-entertainment complex. Originally a promotional scheme meant to lure new residents, city branding is now a slogan tied to a public relations campaign to make the places where we live into “destinations”. As always with branding, image is everything.

But competition between cities accelerates the need for image-making so that no city can ever win. If the brand process begins with “a desire to be extraordinary”, as one place-branding agency suggests, then predictably, according to the so-called Lake Wobegon effect popularised by the US radio host Garrison Keillor – who satirises a town where "all the women are strong, all the men are good-looking and all the children are above average" – then every city turns out to be “extraordinary”.

So how did this counterproductive exercise in collective egotism begin? Cities have long had visual “brands”: from tourist photos to scenes in a film, our mental postcards of a city become the DNA of its essence; with endless repetition, this essence becomes a meme or a logo for the city’s brand. Think of postcards made around 1900 of the engineering marvel of the Eiffel Tower, or the fantasy pavilions at Coney Island, and the famous photo of the Flatiron Building by Alfred Steiglitz. These are powerful city images.

But city branding as a discipline proper was born in the industrial decline and fiscal stress of the 1970s. It was led by efforts in New York, which hit the limits of a diminishing tax base and vanishing bank loans in 1975 and was pushed to the brink of municipal bankruptcy. During the 1980s, with Margaret Thatcher and Ronald Reagan promoting an era of pro-business exuberance, cities became more entrepreneurial, too. They chased the mobile capital that was let loose by deregulation of financial markets and was concentrated in the sovereign funds of oil-rich states.

Cities didn’t have much choice. Abandoned by local companies eager to merge with much larger corporations and outsourcing production to wherever they could pay low wages and taxes and avoid government regulation, city managers turned to self-promotion. They pursued the “three Ts”: trade, talent and tourists.

But the old images, devised when cities were actively making products rather than consuming them, were no longer attractive, or even accurate. The slogan “New York, Empire City” reflected a time after the completion of the Erie Canal in the 1820s, when goods were shipped into New York’s port and then taken further west to Ohio by barge. In 1914 the poet Carl Sandburg called Chicago “hog butcher for the world, tool maker, stacker of wheat,” when the city’s stockyards and factories were the economic engine – and human cesspool – of the entire midwest.
...


Ler o artigo completo:
http://www.theguardian.com/cities/2014/may/06/postcard-perfect-the-big-business-of-city-branding

Ler também o artigo:
The world cities with the most powerful brands - get the data http://www.theguardian.com/cities/datablog/2014/may/06/world-cities-most-powerful-brands-get-the-data

Ver também:
https://www.facebook.com/groups/274054405156/permalink/10154177520730157/




Enviado por:
Dan Donoghue

5 de maio de 2014

NOVO BLOGUE «ESTADO, TERRITÓRIO & SOCIEDADE»






Caríssimos

Convido-vos a visitar um novo espaço da blogosfera - «Estado, Território & Sociedade» (http://estadosocial.blogs.sapo.pt/) - lançado por ocasião dos 40 anos do 25 de Abril.

Porque sei que muitos de vós produzem regularmente opinião (ou produção científica) sobre os assuntos em questão, agradeço todos os contributos ou informações que achem oportuno e pertinente partilhar.

Aguardo pela vossa visita!

José Carlos Mota

30 de abril de 2014

Urbanismo Táctico em Portugal

por José Carlos Mota
em Estado Social, um espaço de reflexão sobre a Sociedade e o Estado.
28.04.14

O Planeamento do Território continua a sua «travessia do deserto» à procura de novos caminhos para responder a crescentes necessidades de requalificação das cidades e de regeneração das suas funções face a diminutos recursos públicos e incerta vontade política.
Uma das últimas «inovações metodológicas» surgiu nos Estados Unidos e designa-se por «Urbanismo Táctico». Surgiu em resposta a um crescente descrédito do planeamento tradicional, pelo seu carácter burocrático, pouco consequente e pelas dificuldades manifestadas em responder aos ‘micro-problemas urbanos’ que afectam o dia-a-dia dos cidadãos. Alimenta-se num contexto de fragilidade de intervenção do Estado e de emergência de movimentos cívicos urbanos que reflectem sobre as cidades.
Um dos grupos mais interessantes tem sede em Nova York e é dinamizado por Mike Lydon (http://www.streetplans.org/index.php). Editou já um conjunto de publicações que merecem a nossa atenção (LINK), uma delas terá tradução portuguesa em breve.
Como poderão constatar pela leitura das experiências realizadas, esta metodologia baseia-se na concepção de ‘micro-projectos urbanos’ de baixo custo e alto impacto, promovidos por grupos de cidadãos com apoio técnico-científico voluntário com competências diversas (arte, design, arquitectura, engenharia, paisagismo, urbanismo), trabalhando em rede e tirando partido do potencial das novas tecnologias. Normalmente em contextos colaborativos, os cidadãos discutem o programa das intervenções, com preocupação experimental e exemplificativa, e depois mobilizam-se para as executar.

Em Portugal têm vindo a surgir algumas experiências, ainda de carácter muito exploratório e de resultados ainda frágeis.
Aveiro lançou recentemente a iniciativa Vestir os vazios da cidade,
...

Ver mais:
http://estadosocial.blogs.sapo.pt

29 de abril de 2014

«Teatro La Lira», Ripoll (España)

MENCIÓN ESPECIAL 2014

Un porche y una pasarela llenan el vacío dejado por el derribo de un antiguo teatro, convirtiéndose en una ventana que enmarca las vistas hacia las montañas y una puerta de acceso al casco antiguo.

FICHA TÉCNICA

Promotor: Ajuntament de Ripoll
Autores: RCR Aranda Pigem Vilalta Arquitectes SLP | Joan Puigcorbé


País: España
Superficie: 599 m2
Coste: 761.219 €
Inicio del proyecto: 2004
Inicio de las obras: 2005
Finalización de las obras: 2012



DESCRIPCIÓN

El derribo del teatro «La Lira» desocupó durante años un solar del centro de Ripoll, ciudad pequeña y lluviosa que yace al pie de los Pirineos. Flanqueado por dos medianeras ciegas, el hueco daba un respiro a la estrecha calle Verdaguer, pero hería la continuidad de la fachada urbana que se asoma sobre el río Ter. La herida quedaba a la vista de los numerosos forasteros que, desde la estación o por carretera, llegaban a la localidad para visitar su monasterio románico. También afeaba el encuentro con un curso fluvial que, desde la edad media y hasta bien entrado el siglo xx, abasteció de agua la industria metalúrgica de Ripoll, reconocida en toda Europa por el uso de la «fragua catalana».

En 2003, el Ayuntamiento convocó un concurso para convertir el solar en un espacio público. Ahora lo ocupa otro teatro que mantiene el nombre de su predecesor mientras saca partido de su desaparición. El nuevo teatro «La Lira» es un porche alto que cobija un espacio abierto y versátil bajo el que hay una sala polivalente subterránea. El techo es impermeable, pero deja pasar la luz a través de lamas paralelas que se pliegan a ambos laterales para tapar las medianeras vecinas. El conjunto forma una ventana que restituye la cornisa de la fachada fluvial y encuadra las vistas de la calle Verdaguer hacia las montañas. También es una puerta de acceso al casco antiguo, ya que consta de una pasarela que salva el cauce del Ter.

Tanto el porche como el puente están hechos de acero corten. La rudeza de este metal entona con la pátina de los edificios adyacentes, mientras que la diversidad de sus tratamientos entronca con la tradición metalúrgica del lugar. Pero la tradición más pertinente que retoma «La Lira» es la de las estaciones y los mercados decimonónicos que sabían quedarse a medio camino entre el edificio cerrado y el espacio abierto. Como aquellos porches cívicos, el nuevo teatro de Ripoll evita el despilfarro en cristales y climatizaciones, mientras gana versatilidad en los modos de dejarse usar y solidaridad con el contexto urbano que lo rodea.

David Bravo, arquitecto

Ver Fotos e Vídeo:
http://www.publicspace.org/es/post/mencion-especial-2014-teatro-la-lira-ripoll-espana

«Baana: Corredor para ciclistas y peatones», Helsinki (Finlandia)

MENCIÓN ESPECIAL 2014

Un desfiladero ferroviario que desgarraba el tejido urbano se recicla como corredor para ciclistas y peatones en un proceso colaborativo que ahorra recursos mientras preserva la memoria industrial.

FICHA TÉCNICA

Promotor: Helsinki City Executive Office Autores: Helsinki City Planning Department | Helsinki Public Works Department


País: Finlandia
Superfície: 16.000 m2
Coste: 5.000.000 €
Proyecto: 2003
Obras: 2009
Finalización: 2012




DESCRIPCIÓN

En 1894, se construyó en las afueras de Helsinki una línea de ferrocarril entre la estación central y Länsisatama («Puerto del Oeste» en finés). La infraestructura requirió la excavación de un desfiladero a cielo abierto, de un kilómetro y medio de largo y siete metros de profundidad. Desde entonces, la capital finlandesa creció hasta rodear el boquete, que, a pesar de los siete puentes que lo atraviesan, desgarraba el tejido urbano. En 2008, el puerto de mercancías fue trasladado al barrio de Vuosaari y se inició un nuevo sector residencial en Länsisatama. La conexión ferroviaria se hizo innecesaria y surgieron dudas acerca del futuro del desfiladero.

La opción de cubrirlo y convertirlo en un túnel subterráneo restablecería la continuidad de la trama urbana, pero es cara y tardará en llegar. Mientras tanto, a lo largo de un proceso que ha implicado a residentes, estudiantes universitarios y varios departamentos municipales, el espacio se ha convertido temporalmente en un corredor para ciclistas y peatones. Se le ha bautizado como «Baana», que significa «carril» en argot finés y une Länsisatama con el centro en una sucesión de escenarios ajardinados e impregnados de paisaje ferroviario. Se han asfaltado los carriles ciclistas y se han añadido accesos laterales, pero se han mantenido las vías y los muros de piedra originales. La oscuridad áspera del lugar contrasta con las instalaciones deportivas y artísticas, de colores tan llamativos como los de los contenedores de mercancías que solían atravesarlo.

Austera, versátil y robusta, la opción de reciclar el corredor ferroviario ha tenido tanto éxito entre públicos muy diversos que se está considerando incrementar la anchura de los carriles ciclistas e, incluso, extender por la ciudad una «red Baana»de recorridos similares. Fruto de una colaboración compleja entre administración, academia y vecindario, esta muestra de urbanismo efímero preserva la memoria industrial y ahorra recursos para el futuro, mientras funda un espacio compartido no comercial. Ante este balance de costes y beneficios, parece que el cubrimiento definitivo del túnel puede esperar.

David Bravo, arquitecto

Ver Fotos e Vídeo:
http://www.publicspace.org/es/post/mencion-especial-2014-baana-corredor-para-ciclistas-y-peatones-helsinki-finlandia

28 de abril de 2014

«Cementerio islámico», Altach (Austria)

MENCIÓN ESPECIAL 2014

La construcción de un cementerio que obedece al rito musulmán satisface la demanda de una minoría muy considerable y da a muchos inmigrantes la posibilidad de inhumar a sus difuntos en su tierra de acogida.

FICHA TÉCNICA

Promotor: City Council of Altach
Autores: Bernardo Bader Architects



País: Austria
Superficie: 8.400 m2
Coste: 2.300.000 €
Proyecto: 2007
Obras: 2009
Finalización: 2012





DESCRIPCIÓN

La villa de Altach se encuentra en el estado de Vorarlberg, donde, a pesar de que el 78% de la población se declara católica, hay la mayor concentración de musulmanes de Austria. En las últimas décadas, la inmigración ha multiplicado el número de practicantes del Islam residentes en un país que, desde 1979, se ha significado en la Europa Occidental por haber reconocido a la comunidad islámica como corporación de derecho público, garantizando así la libertad religiosa de creyentes de origen turco, bosnio, afgano, kurdo, checheno, iraní, árabe o paquistaní. Sin embargo, hasta 2012, Austria contaba con un solo cementerio islámico. Además, rituales como la ablución, la inhumación sin cofre o la oración colectiva en el porche conocido como Musallah hacen que el entierro islámico requiera de instalaciones muy específicas. Altach, sin embargo, estaba en disposición de satisfacer esta necesidad.

En 2004, varias comunidades de inmigrantes musulmanes se organizaron para que sus difuntos tuvieran un lugar en su tierra de acogida. Tras un proceso de nueve años que contó con el apoyo del Ayuntamiento, se abrió el cementerio. Se organiza sobre seis crujías de muros paralelos que, siempre orientadas hacia La Meca, se escalonan siguiendo una carretera periférica. Cinco de ellas son bancales descubiertos donde se entierran los fallecidos, mientras que la última contiene los espacios rituales de ablución, congregación y oración. La fachada de acceso, que cierra el patio y la Musallah, tiene una celosía de roble que conjuga la tradición maderera local con la geometría abstracta propia del arte islámico.

Si no es evidente el europeísmo del cementerio, tampoco lo es su cualidad de espacio público urbano. Dudar de su condición pública desde la exigencia de laicidad sería injusto ante la profusión de campanarios en nuestras plazas. Por otro lado, la urbanidad del lugar puede defenderse desde su capacidad de satisfacer la demanda de una minoría muy considerable en la región. Pero lo más difícil es excluirlo de la idea de Europa. No solo porque el Islam ha estado, desde sus inicios, muy presente en la historia del continente, sino también —y sobre todo— porque cada vez son más los europeos que, con orígenes diferentes, contribuyen a hacer de la pluralidad una de las mayores riquezas de Europa.

David Bravo, arquitecto

Ver Fotos e Vídeo:
http://www.publicspace.org/es/post/mencion-especial-2014-cementerio-islamico-altach-austria