Ulrike Wissen Hayek - Institute for Spatial and Landscape Planning (IRL);
Jochen A.G. Jaeger - Department of Geography, Planning and Environment, Concordia University Montréal;
Christian Schwick - Die Geographen Schwick+Spichtig;
Alain Jarne and Martin Schuler - CEAT, École Polytechnique Fédérale de Lausanne (EPFL)
Abstract
Transformation of land use in and around European cities is proceeding as fast as never before, and urban sprawl is a reality in Europe. This process is coming along with significant landscape changes that can even lead to the loss of landscape identity. Is it possible to find indications of which regions are prone to urban sprawl in order to curtail undesired future settlement developments in time? To answer this question we used settlement development scenarios for Switzerland, and analysed their spatial implications using a set of four metrics, which allow for comparing the degree of urban sprawl in different regions. Two aspects were explored: (1) by how much settlement development could potentially increase in Switzerland, and (2) the suitability of the metrics as indicators for characterizing and assessing the development of urban sprawl. The results show that overall in Switzerland the urban permeation and dispersion of settlement areas is likely to increase (in all scenar- ios), but to different degrees. However, the results differ very much between the various types of settlement and between the cantons, and even a decrease in urban dispersion is possible. In combination with scenarios of set- tlement growth, the metrics provide useful evidence on regional characteristics such as the overall pressure of settlement development and likely transformations of the respective settlement types that should be taken into account in spatial development concepts. There is a need for calibration of the indicators on a regional level to define specific thresholds to limit urban sprawl.
Introduction
Settlement structures in combination with other landscape elements, e.g., water bodies, vegetation, and types of cultivation, can build unitary and comprehensive contexts with high informational content and stimulating ori- entation patterns contributing to the character of various landscape types (Kim and Pauleit 2007; Nohl 2001). Settlement development changes the view of a landscape significantly (Antrop 2004), and since the 1960s, it has frequently created conditions that are denoted as urban sprawl, i.e., particular types of scattered and fragmented peri-urban areas. Associated with these settlement structures are a number of negative effects, such as: loss of cultivated land and loss of biodiversity, irreversible loss of heritage values, aesthetic degradation, declining recreational quality of the landscape and reduced quality of life (Catalán et al. 2008; Ewing 1997; Frenkel and Ashkenazi 2007; Gagné and Fahrig 2007; Jaeger et al. 2007a, 2010a; Siedentop 2005). Affected landscapes often lose their identity (Nohl 2001).
Urban sprawl has been identified as an undesired trend in many countries. There are some examples of planning and land management systems that have been successful in urban containment and countryside stewardship, e.g. the Dutch system and to a lesser degree, the British system (Alterman 1997). However, most attempts to guide development activities in the direction of more desirable settlement patterns have had little success (Bengston et al. 2004; Kasanko et al. 2006; Ulfarsson and Carruthers 2006). Will urban sprawl become even worse in the future?
One difficulty in answering this question is that the future settlement development is difficult to predict. The combination of many factors may lead to completely different alternatives regarding where and how people decide to live and work, with spatial, economic and political dimensions being interconnected (Ulfarsson and Carruthers 2006). A second problem is that it is often not clear which degree of urban sprawl should be assessed as so harmful that further negative development should be strongly avoided. A common consensus on the evaluation of urban sprawl and what criteria should be applied is still missing (Siedentop 2005), even on a na- tional level.
In this paper, we aim to overcome these difficulties by (1) using a set of alternative future settlement develop- ment scenarios for Switzerland, and by (2) analysing and assessing their characteristics and implications through the application of a set of new urban sprawl metrics. These metrics allow for a quantitative approximation of the description of landscape quality by indicating the anthropogenic pressure on the landscape (Jaeger and Bertiller 2006; Jaeger et al. 2010b). The following research questions were addressed:
• First, we asked by how much settlement will potentially increase in Switzerland by 2030 according to the four scenarios, and where the most substantial changes would be expected under these scenarios.
• The second question focussed on the evaluation of urban sprawl by asking if the metrics provide useful evidence for characterizing and assessing the nature of settlement dispersion.
The overall goal of this article is to assess the informative value of the new urban sprawl metrics in order to provide planners and decision makers with indications on settlement areas that are particularly exposed to urban sprawl, using Switzerland as an example.
Case Study Location and Research Framework
Four Alternative Scenarios: “Switzerland 2030”
- Qualitative Scenarios
- Quantitative Model of Settlement Growth
- Calculating Maps of the Future Settlement Distribution
Methods
- Calculating Metrics of Urban Sprawl: Urban Dispersion, Total Sprawl, Urban Permeation, and Sprawl Per Capita
- Interpreting the Metrics with the Use of Qualitative Scenario Information
Results
- Differences in the Increase of Urban Permeation Between the Scenarios
- Influence of the Scenarios on the Dispersion of the Settlement Areas
- Differences in sprawl per capita
Discussion
- Most Substantial Changes in Settlement Development Under the Four Scenarios
- Indications for Regions Inclined to Urban Sprawl
Conclusions
Our results show that Switzerland has strong tendencies of continued urban sprawl, but these trends are not equally severe in all parts of Switzerland. The metrics help gain insights about the impacts of the scenarios on the spatial pattern of the settlement areas and compare them to the situation of today. Obviously, there is no single one settlement development scenario among our four scenarios that could support the lowest increases, or even decrease, of the metrics in all settlement types with the same effectiveness. Thus, the various settlement types need different strategies for managing their future growth of settlement area.
However, the results do not yet reveal what quantitative limits (based on the metrics) should be set in order to ensure a sustainable settlement development. Focussing on particular cantons, it has become obvious that the landscape structure, the related socio-historically evolved settlement forms, and the locations of the designated building zones have great influence on the values of the metrics, and that limits or thresholds based on the met- rics need a region-specific calibration. It will depend on an evaluation and appreciation of the resulting land- scapes if detected processes should be permitted, changed, or stopped.
The scenarios are not suitable for directly deriving policy recommendations from the simulation results because of the large number of scenario-related assumptions and generalizations. However, due to their inner consis- tency, the scenarios demonstrate potential spatial developments that provide thought-provoking impulses. In scenario C, the population remains more or less where it is today and the consumption of resources is stabilized. Thus, a lowered demand in further build-up area is a very reasonable option for the future. However, scenario D describes a cohesive development (with a strong economy) which is often equated with decentralized settlement growth and urban sprawl. In contrast, metropolitan growth as in scenario B is often equated with densification and thus reduced urban sprawl. Our scenarios show that this equation is not correct in such general terms. They support the hypothesis that cohesive regional development is not accompanied by high rates of land consump- tion but demands relatively little new build-up areas. This result is supported by Alterman’s (1997) findings: Containment of urban growth strongly depends on a nation’s shared norms and values for land development.
As the metrics provide for rather abstract (quantitative) information, the resulting landscape conditions should be studied through 3D landscape visualisations as a next step to aid understanding and communication on all planning levels from the outset on. By integrating visual and non-visual landscape information, these instru- ments show high potential for assisting in the analysis of landscape change and evaluating the character of pos- sible future landscapes (Higgs et al. 2008; Wissen et al. 2008).
The new urban sprawl metrics are suitable to highlight anthropogenic pressures on the landscape. However, human action is one important aspect among others (e.g., physical forms and societal values) which in their combination shape a landscape (Stephenson 2008). In order to further increase the understanding of landscape change, the metrics should be combined with additional indicators, e.g., for the assessment of the view and the ecological impairment of potential future landscapes and for testing the effects of alternative patterns based on societal values (Grêt-Regamey 2007; Nassauer and Corry 2004; Walz et al. 2007).
Acknowledgements
References
The final publication is available at:
www.springerlink.com
Link para o artigo completo:
http://www.blogger.com/blogger.g?blogID=1724632761341353698#editor/target=post;postID=7704700052054632863
4 de março de 2013
3 de março de 2013
GEOGRAPHY, Politics, Policies & Planning
Quando:
3 a 5 de Março
Onde:
Porto - Casa da Música e Faculdade de Letras da Universidade do Porto
O Centro de Estudos de Geografia e Ordenamento do Território (CEGOT) tem vindo a promover a investigação e o debate em torno de variados domínios da Geografia e no cruzamento do conhecimento científico entre disciplinas, nos temas que servem de referência aos grupos em que se estrutura: Natureza e dinâmicas ambientais; Cidades, competitividade e bem-estar e Paisagens culturais, turismo e desenvolvimento.
No âmbito da sua missão, o CEGOT organiza o seu 1º Encontro Internacional Geografia & PPP /Geography & PPP’s (Geografia & Política, Políticas e Planeamento / Geography & Politics, Policies and Planning) que terá lugar de 3 a 5 de Março de 2013. Pretende-se abordar questões que, a partir de uma dimensão geográfica, de forma mais transversal, abstrata, específica ou localizada, se relacionem com vulnerabilidades, riscos, assimetrias sociais, recursos naturais, desenvolvimento económico e bem-estar social, na sua dimensão espacial e em especial na relação entre conhecimento científico e políticas públicas.
O encontro decorrerá na cidade do Porto e estará estruturado em três formatos: conferência, mesa redonda e apresentação de comunicações.
PROGRAMA
Dia 3 de Março
18h00 - Abertura, entrega de documentação e porto de boas-vindas
Dia 4 de Março
Geography & PPP
"Vulnerabilities, hazards, social asymmetries and other spatial based problems"
8.30 - Recepção
9.30 - Conferências
- Irasema Alcantara Ayala
- Márcio Morais Valença
- Mark Vetter
11.30 - Mesa-redonda
- Luís Ramos
- Rui Sá
- Teresa Pinto Correia
Moderação por David Pontes (Lusa/Porto Canal)
14.15 – 16h15 - Colóquio: Comunicações selecionadas (com publicação assegurada)
16.30 – 18h30 - Colóquio: Comunicações selecionadas (com publicação assegurada)
21h30 - Porto à Noite
1. Cidade e urbanismo / Entre resistência, resiliência e elitização (José Rio Fernandes)
2. Os turistas e a cidade / Os turistas na cidade (Luís Saldanha Martins)
3. O verde e a cidade / A cidade para lá das casas e das ruas (H. Madureira / N. Vareta)
4. Os riscos na cidade / A cidade dos riscos (Carlos Bateira / Laura Soares / José Teixeira)
5. A história da cidade na cidade histórica (Jorge Ricardo Pinto)
Dia 5 de Março
Geography & PPP
"Natural resources, economic development, social well being and spatial based assets"
9.30 - Conferências
- Peter Hall
- Augusto Perez Alberti
11.30 - Mesa-redonda
- João Ferrão
- José Luís Carneiro
- Lúcio Cunha
Moderação por Paulo Ferreira (JN)
14.15 – 16h15 - Colóquio: Comunicações selecionadas (com publicação assegurada)
16.30 – 18h30 - Colóquio: Comunicações selecionadas (com publicação assegurada)
Dia 6 de Março
10h00 - Reunião de trabalho interna com consultores.
Mais informação:
http://www.cegot.pt/pt/Menu/1stmeeting/programa.aspx
http://www.urenio.org/2012/10/29/gegot-geography-and-ppp/
28 de fevereiro de 2013
Exposição “UNFINISHED PROJECTS”
de:
Helder Sousa
Quando:
Inaugura dia 19 de Janeiro de 2013, às 16:00
Até 28 de Fevereiro
Onde:
DezOnze - Porto - Rua D. Manuel II 130 - R/C Tras.
“Valongo é um concelho periférico da Área Metropolitana do Porto. O seu rápido desenvolvimento ocorrido nos últimos 20 anos deu origem a um fenómeno que se encontra um pouco por todo o concelho. Assim como em tantos outros concelhos periféricos foram construídos edifícios de habitação que visavam acolher novos moradores e os trabalhadores da grande cidade. Publicitava-se uma melhor qualidade de vida, com espaços verdes e maior tranquilidade a preços convidativos e com boas acessibilidades. Tinha-se construído uma autoestrada e modernizado a linha de caminho-de-ferro. Neste clima de expectativas positivas, a planificação urbana do concelho correspondeu com a classificação de elevadas quantidades de solo a urbanizar.
O ciclo imobiliário rapidamente se inverteu, deixando sem procura a “sobre construção” do período da euforia. Em várias freguesias do Concelho encontram-se diferentes edifícios de habitação que nunca foram acabados. Neste contexto, Unfinished Projects é um projeto de fotografia documental que pretende documentar esta realidade que faz parte da paisagem urbana deste concelho há mais de 10 anos. Existem e coabitam no mesmo espaço, edifícios habitados e inacabados, compondo uma paisagem entre a disfunção e a “predação”; uma espécie de ecossistema do abandono onde a natureza rapidamente se insinua com espécies infestantes na linha da frente.
Unfinished Projects opera como uma metáfora da crise económica contemporânea.”
Helder Sousa
Mais informação:
https://www.facebook.com/events/146614162159849/
http://www.dezonze.com
27 de fevereiro de 2013
26 de fevereiro de 2013
Formação em Planeamento e Execução Urbanística
Ofertas formativas da APPLA 2013
OBJECTIVO
Oferecer aos profissionais de planeamento um conjunto de temas que sejam relevantes para um mais qualificado desempenho da sua actividade profissional, em particular, nesta acção de formação, nos domínios da execução urbanística: conceitos, dos processos e da prática.
TEMA
Execução Urbanística
FORMADOR
Professor Jorge Carvalho
DATA
26 de Fevereiro de 2013
LOCAL
Universidade de Aveiro
PROGRAMA
9h30
Recepção
10h00/ 13h00
Exposição e discussão dos temas:
- Tipos de execução urbanística
- Orientações executórias e perequativas no quadro dos PMOT
- Unidades de execução
14h.30/ 17h.30
Procura de soluções para questões/ casos trazidos pelos formandos
18h/ 19h.30
Apresentação do livro de Jorge Carvalho - Dos Planos à Execução Urbanística
Mais informação:
http://applaneadores.pt/wp-content/uploads/2012/09/I_accao_de_formacao_appla.pdf
OBJECTIVO
Oferecer aos profissionais de planeamento um conjunto de temas que sejam relevantes para um mais qualificado desempenho da sua actividade profissional, em particular, nesta acção de formação, nos domínios da execução urbanística: conceitos, dos processos e da prática.
TEMA
Execução Urbanística
FORMADOR
Professor Jorge Carvalho
DATA
26 de Fevereiro de 2013
LOCAL
Universidade de Aveiro
PROGRAMA
9h30
Recepção
10h00/ 13h00
Exposição e discussão dos temas:
- Tipos de execução urbanística
- Orientações executórias e perequativas no quadro dos PMOT
- Unidades de execução
14h.30/ 17h.30
Procura de soluções para questões/ casos trazidos pelos formandos
18h/ 19h.30
Apresentação do livro de Jorge Carvalho - Dos Planos à Execução Urbanística
Mais informação:
http://applaneadores.pt/wp-content/uploads/2012/09/I_accao_de_formacao_appla.pdf
AVEIRO - Apresentação do livro de Jorge Carvalho - "Dos Planos à Execução Urbanística"
Quando:
26 de Fevereiro de 2013 - 18h/ 19h.30
Onde:
Universidade de Aveiro
Relatores convidados:
José Lameiras e João Rua
Organiza:
APPLA
Ver mais:
http://applaneadores.pt/wp-content/uploads/2012/09/I_accao_de_formacao_appla.pdf
26 de Fevereiro de 2013 - 18h/ 19h.30
Onde:
Universidade de Aveiro
Relatores convidados:
José Lameiras e João Rua
Organiza:
APPLA
Ver mais:
http://applaneadores.pt/wp-content/uploads/2012/09/I_accao_de_formacao_appla.pdf
25 de fevereiro de 2013
"Neoruralismo e Revitalização Rural"
59º GeoForum - Universidade Lusófona
Com:
Miguel Teles (Plantar Uma Árvore)
Quando:
Segunda-feira, 25 de Fevereiro de 2013
19:15 até 20:00
Onde:
Lisboa
Universidade Lusófona
Auditório Armando Guebuza, Biblioteca Victor de Sá
(Av. do Campo Grande 380)
Organização:
Departamento de Geografia da Univ. Lusófona
TERCUD - Centro de Estudos do Território Cultura e Desenvolvimento
Entrada livre
Mais informação:
https://www.facebook.com/events/385856141504386/?ref=22
Com:
Miguel Teles (Plantar Uma Árvore)
Quando:
Segunda-feira, 25 de Fevereiro de 2013
19:15 até 20:00
Onde:
Lisboa
Universidade Lusófona
Auditório Armando Guebuza, Biblioteca Victor de Sá
(Av. do Campo Grande 380)
Organização:
Departamento de Geografia da Univ. Lusófona
TERCUD - Centro de Estudos do Território Cultura e Desenvolvimento
Entrada livre
Mais informação:
https://www.facebook.com/events/385856141504386/?ref=22
24 de fevereiro de 2013
De Montgat a la Barceloneta. Frentes marítimos diversos
Itinerario urbano:
Para participar en el itinerario hay que llevar la bicicleta
Distancia aproximada recorrida en bicicleta: 12 km.
Quando:
24 de febrero, de 10 a 14 h
Onde:
Barcelona - CCCB
Programa:
El paseo se inicia con el traslado al punto de salida desde el centro de Barcelona con el tren de cercanías RENFE hasta bajar en la estación de Montgat (barrio de Les Mallorquines).
Desde Montgat hasta el río Besòs es muy relevante la alternancia entre frentes urbanos consolidados y sectores industriales situados en primera línea de mar. De los primeros, destaca la rambla de Badalona, que es la calle de la fachada marítima del casco antiguo de la ciudad. Y de los segundos, el complejo de generación eléctrica en Sant Adrià de Besòs con las tres chimeneas. Una vez cruzado el Besòs, dos operaciones urbanísticas sirven para fechar la transformación urbanística del frente urbano barcelonés: el Fòrum (2004) y la Vila Olímpica (1992). El Poble Nou, situado en medio de los dos anteriores, se ha ido acercando también hacia el mar. El recorrido finaliza en el barrio de la Barceloneta. Este ha sido desde su fundación, en el siglo XVIII, el barrio marinero y portuario de la ciudad. En la actualidad se está adaptando al nuevo reto que supone la llegada del ocio y del turismo masivos.
Mais informação:
http://www.cccb.org/es/itinerari-de_montgat_a_la_barceloneta_frentes_martimos_diversos-40363
Para participar en el itinerario hay que llevar la bicicleta
Distancia aproximada recorrida en bicicleta: 12 km.
Quando:
24 de febrero, de 10 a 14 h
Onde:
Barcelona - CCCB
Programa:
El paseo se inicia con el traslado al punto de salida desde el centro de Barcelona con el tren de cercanías RENFE hasta bajar en la estación de Montgat (barrio de Les Mallorquines).
Desde Montgat hasta el río Besòs es muy relevante la alternancia entre frentes urbanos consolidados y sectores industriales situados en primera línea de mar. De los primeros, destaca la rambla de Badalona, que es la calle de la fachada marítima del casco antiguo de la ciudad. Y de los segundos, el complejo de generación eléctrica en Sant Adrià de Besòs con las tres chimeneas. Una vez cruzado el Besòs, dos operaciones urbanísticas sirven para fechar la transformación urbanística del frente urbano barcelonés: el Fòrum (2004) y la Vila Olímpica (1992). El Poble Nou, situado en medio de los dos anteriores, se ha ido acercando también hacia el mar. El recorrido finaliza en el barrio de la Barceloneta. Este ha sido desde su fundación, en el siglo XVIII, el barrio marinero y portuario de la ciudad. En la actualidad se está adaptando al nuevo reto que supone la llegada del ocio y del turismo masivos.
Mais informação:
http://www.cccb.org/es/itinerari-de_montgat_a_la_barceloneta_frentes_martimos_diversos-40363
22 de fevereiro de 2013
Fórum “Desenvolvimento Local – desafios?”
Albergaria-a-Velha discute desafios do desenvolvimento local
Discussão de uma Nova Agenda para o Desenvolvimento Local na Globalização
Quando:
22 de fevereiro
Onde:
Albergaria-a-Velha - Cineteatro Alba
Quem organiza:
Câmara Municipal de Albergaria-a-Velha, em parceria com a PRAVE
A chamada globalização veio alterar, de forma mais ou menos complexa, as diversas áreas da vida social. Os seus efeitos foram sentidos ao nível nacional, regional e local, desde a globalização dos sistemas produtivos e financeiro, à revolução das tecnologias de informação e comunicação; da erosão do Estado Social à redescoberta da sociedade civil; do exponencial aumento das desigualdades sociais às grandes movimentações de pessoas, quer emigrantes, quer turistas; das novas práticas e vivências culturais e identitárias, aos estilos de consumo globalizado. Este (relativamente) novo e dinâmico contexto exige uma reflexão sobre a sociedade global e local, onde espaço e tempo; micro e macro; singular e universal; individualismo e holismo passaram a ter valores e significados diferentes.
Neste fórum, aberto à comunidade em geral, vão ser debatidas, em quatro painéis, questões fundamentais para compreender a sociedade de hoje:
- Desenvolvimento Local e Inclusão;
- Urbanismo e Acessibilidades;
- Turismo, Natureza e Lazer;
- Desenvolvimento Regional, Emprego e Comércio.
Oradores:
- Pedro Saraiva, Presidente da Comissão de Coordenação e Desenvolvimento Regional do Centro;
- Paula Teles, Presidente do Instituto de Cidades e Vilas com Mobilidade;
- Rui Rosmaninho, arquiteto, autor dos projetos de restauro e ampliação do Cineteatro Alba e da Alameda 5 de Outubro;
- Pedro Machado, Presidente da Entidade Regional de Turismo do Centro de Portugal;
- Delmino Pereira, Presidente da Federação Portuguesa de Ciclismo;
- José Ribau Esteves, Presidente da Comunidade Intermunicipal da Região de Aveiro;
- Tereza Pousada, Coordenadora da ADRITEM – Associação de Desenvolvimento Rural Integrado das Terras de Santa Maria.
No final deste dia de debate, será apresentado um projeto concreto de desenvolvimento local – a Rota dos Moinhos de Albergaria-a-Velha, por Armando Ferreira.
Á noite, haverá um momento cultural com a inauguração da Exposição de Fotografia “Momentos Suspensos… de Paulo Tavares”.
No sábado de manhã, serão desenvolvidas várias atividades de caráter lúdico e desportivo, que convidarão a população a desfrutar do centro urbano.
Mais informação:
http://www.cm-albergaria.pt/Templates/GenericDetails.aspx?id_object=19061&divName=154s4&id_class=4
Discussão de uma Nova Agenda para o Desenvolvimento Local na Globalização
Quando:
22 de fevereiro
Onde:
Albergaria-a-Velha - Cineteatro Alba
Quem organiza:
Câmara Municipal de Albergaria-a-Velha, em parceria com a PRAVE
A chamada globalização veio alterar, de forma mais ou menos complexa, as diversas áreas da vida social. Os seus efeitos foram sentidos ao nível nacional, regional e local, desde a globalização dos sistemas produtivos e financeiro, à revolução das tecnologias de informação e comunicação; da erosão do Estado Social à redescoberta da sociedade civil; do exponencial aumento das desigualdades sociais às grandes movimentações de pessoas, quer emigrantes, quer turistas; das novas práticas e vivências culturais e identitárias, aos estilos de consumo globalizado. Este (relativamente) novo e dinâmico contexto exige uma reflexão sobre a sociedade global e local, onde espaço e tempo; micro e macro; singular e universal; individualismo e holismo passaram a ter valores e significados diferentes.
Neste fórum, aberto à comunidade em geral, vão ser debatidas, em quatro painéis, questões fundamentais para compreender a sociedade de hoje:
- Desenvolvimento Local e Inclusão;
- Urbanismo e Acessibilidades;
- Turismo, Natureza e Lazer;
- Desenvolvimento Regional, Emprego e Comércio.
Oradores:
- Pedro Saraiva, Presidente da Comissão de Coordenação e Desenvolvimento Regional do Centro;
- Paula Teles, Presidente do Instituto de Cidades e Vilas com Mobilidade;
- Rui Rosmaninho, arquiteto, autor dos projetos de restauro e ampliação do Cineteatro Alba e da Alameda 5 de Outubro;
- Pedro Machado, Presidente da Entidade Regional de Turismo do Centro de Portugal;
- Delmino Pereira, Presidente da Federação Portuguesa de Ciclismo;
- José Ribau Esteves, Presidente da Comunidade Intermunicipal da Região de Aveiro;
- Tereza Pousada, Coordenadora da ADRITEM – Associação de Desenvolvimento Rural Integrado das Terras de Santa Maria.
No final deste dia de debate, será apresentado um projeto concreto de desenvolvimento local – a Rota dos Moinhos de Albergaria-a-Velha, por Armando Ferreira.
Á noite, haverá um momento cultural com a inauguração da Exposição de Fotografia “Momentos Suspensos… de Paulo Tavares”.
No sábado de manhã, serão desenvolvidas várias atividades de caráter lúdico e desportivo, que convidarão a população a desfrutar do centro urbano.
Mais informação:
http://www.cm-albergaria.pt/Templates/GenericDetails.aspx?id_object=19061&divName=154s4&id_class=4
“The City That Never Was”
“The City That Never Was” is a one-day symposium that uses the current crisis in Spain as a lens to reconsider contemporary patterns of urbanization and settlement.
Quando: February 22, 2013
Onde: New York
A 21st Century Grand Tour | A photographic series by Ricardo Espinosa
In the twenty years after its accession to the European Union in 1986, Spain underwent unprecedented physical development that radically reshaped its major cities and metropolitan areas. From new housing to commercial and cultural facilities to infrastructure, Spain experienced a building boom of such remarkable proportions that by 2005 20% of the country’s GDP was attributable to construction-related activities. A year later, The New York Times celebrated Spain as “one of the great architectural success stories in modern history” in reviewing the Museum of Modern Art’s exhibition On Site: New Architecture in Spain.
Today, as Spain teeters on the brink of bankruptcy with rising deficits and unemployment, the country is littered with unfinished, partially completed or abandoned developments. In Madrid, where the situation is at its most severe, over 25% of the urbanized land in and around the city is comprised of these partly vacant or incomplete developments.
A symposium co-organized by Christopher Marcinkoski and Javier Arpa, in cooperation with the Architectural League.
With speakers including Iñaki Abalos, Dominique Alba, Enric Battle, William Braham, Timur Galen, Rania Ghosn, Llàtzer Moix, Willie Van den Broek, and Daniel Zarza 5 AIA CEUs
Published in conjunction with the symposium of the same name, "The City That Never Was" offers evidence of the devastation left in Spain in the aftermath of the 2008 economic collapse and, in an essay by and conversation with symposium co-organizers Christopher Marcinkoski and Javier Arpa, begins to speculate on the possibilities for how future patterns of urbanization are conceived, financed, planned, and inhabited.
Mais Informação:
Published: October 29, 2012 in:
http://archleague.org/2012/10/the-city-that-never-was/
Quando: February 22, 2013
Onde: New York
A 21st Century Grand Tour | A photographic series by Ricardo Espinosa
In the twenty years after its accession to the European Union in 1986, Spain underwent unprecedented physical development that radically reshaped its major cities and metropolitan areas. From new housing to commercial and cultural facilities to infrastructure, Spain experienced a building boom of such remarkable proportions that by 2005 20% of the country’s GDP was attributable to construction-related activities. A year later, The New York Times celebrated Spain as “one of the great architectural success stories in modern history” in reviewing the Museum of Modern Art’s exhibition On Site: New Architecture in Spain.
Today, as Spain teeters on the brink of bankruptcy with rising deficits and unemployment, the country is littered with unfinished, partially completed or abandoned developments. In Madrid, where the situation is at its most severe, over 25% of the urbanized land in and around the city is comprised of these partly vacant or incomplete developments.
A symposium co-organized by Christopher Marcinkoski and Javier Arpa, in cooperation with the Architectural League.
With speakers including Iñaki Abalos, Dominique Alba, Enric Battle, William Braham, Timur Galen, Rania Ghosn, Llàtzer Moix, Willie Van den Broek, and Daniel Zarza 5 AIA CEUs
Published in conjunction with the symposium of the same name, "The City That Never Was" offers evidence of the devastation left in Spain in the aftermath of the 2008 economic collapse and, in an essay by and conversation with symposium co-organizers Christopher Marcinkoski and Javier Arpa, begins to speculate on the possibilities for how future patterns of urbanization are conceived, financed, planned, and inhabited.
Mais Informação:
Published: October 29, 2012 in:
http://archleague.org/2012/10/the-city-that-never-was/
21 de fevereiro de 2013
Oficina - "Ainda há espaço para mais hortas?"
Quando:
21 de fevereiro de 2013, 18h00-20h00
Onde:
CES-Lisboa, Picoas Plaza, Rua do Viriato, 13, Lj. 117/118
Organização:
AVAAL - Associação para a Valorização Ambiental da Alta de Lisboa
CES - Centro de Estudos Sociais da Universidade de Coimbra
Enquadramento
As hortas urbanas suscitam questões para além das suas dimensões alimentares e de bem-estar. A Grande Lisboa abriga alguns elementos que fazem das suas experiências em agricultura urbana um fenómeno intimamente ligado à cidade.
A participação das Câmaras como formuladora de políticas públicas de áreas verdes e como mobilizadora de hortas municipais coexiste com experiências originadas pela vontade da sociedade civil, organizadas ou não, bem como com as hortas criadas em espaços não formais.
Estas especificidades das agriculturas urbanas constituem uma amplitude analítica suficiente que permite outras percepções: da paisagem, do direito da cidade, dos seus contextos urbanos. E todas fazem parte de uma construção partilhada por diferentes atores sociais e políticos.
Pretende-se, entretanto, criar um espaço de conversa entre os convidados e participantes, onde a troca de saberes se dê por meio de um discussão não formal entre todos.
Por tudo isto, fazem-se algumas questões-chaves que conduzirão a sessão:
• Quais as suas contribuições para a uma inclusão política e social?
• A paisagem urbana condiciona as agriculturas ou pode ser, também, um resultado da sua expansão?
• Quais são as regras de construção da paisagem nas experiências não formais?
• O espaço urbano também é construído por estas experiências?
• As políticas públicas condicionam o surgimento e o desenvolvimento das agriculturas urbanas?
Convidados:
• José Sá Fernandes, Câmara Municipal de Lisboa
• Leonardo Veronez de Sousa e Giovanni Allegreti – Centro de Estudos Sociais, Universidade de Coimbra
• Jorge Cancela e Sónia Gaspar – AVAAL, Associação para a Valorização Ambiental da Alta de Lisboa
• Henrique Pereira dos Santos – arquitecto paisagista
• André Miguel - gestor do Programa "Hortas de Cascais”
• Filipe Matos – ART, Associação Residente de Telheiras
• Mara Sé – GAIA, Grupo Ação e Intervenção Ambiental
Mais informação:
http://www.ces.uc.pt/eventos/index.php?id=6990&id_lingua=1
21 de fevereiro de 2013, 18h00-20h00
Onde:
CES-Lisboa, Picoas Plaza, Rua do Viriato, 13, Lj. 117/118
Organização:
AVAAL - Associação para a Valorização Ambiental da Alta de Lisboa
CES - Centro de Estudos Sociais da Universidade de Coimbra
Enquadramento
As hortas urbanas suscitam questões para além das suas dimensões alimentares e de bem-estar. A Grande Lisboa abriga alguns elementos que fazem das suas experiências em agricultura urbana um fenómeno intimamente ligado à cidade.
A participação das Câmaras como formuladora de políticas públicas de áreas verdes e como mobilizadora de hortas municipais coexiste com experiências originadas pela vontade da sociedade civil, organizadas ou não, bem como com as hortas criadas em espaços não formais.
Estas especificidades das agriculturas urbanas constituem uma amplitude analítica suficiente que permite outras percepções: da paisagem, do direito da cidade, dos seus contextos urbanos. E todas fazem parte de uma construção partilhada por diferentes atores sociais e políticos.
Pretende-se, entretanto, criar um espaço de conversa entre os convidados e participantes, onde a troca de saberes se dê por meio de um discussão não formal entre todos.
Por tudo isto, fazem-se algumas questões-chaves que conduzirão a sessão:
• Quais as suas contribuições para a uma inclusão política e social?
• A paisagem urbana condiciona as agriculturas ou pode ser, também, um resultado da sua expansão?
• Quais são as regras de construção da paisagem nas experiências não formais?
• O espaço urbano também é construído por estas experiências?
• As políticas públicas condicionam o surgimento e o desenvolvimento das agriculturas urbanas?
Convidados:
• José Sá Fernandes, Câmara Municipal de Lisboa
• Leonardo Veronez de Sousa e Giovanni Allegreti – Centro de Estudos Sociais, Universidade de Coimbra
• Jorge Cancela e Sónia Gaspar – AVAAL, Associação para a Valorização Ambiental da Alta de Lisboa
• Henrique Pereira dos Santos – arquitecto paisagista
• André Miguel - gestor do Programa "Hortas de Cascais”
• Filipe Matos – ART, Associação Residente de Telheiras
• Mara Sé – GAIA, Grupo Ação e Intervenção Ambiental
Mais informação:
http://www.ces.uc.pt/eventos/index.php?id=6990&id_lingua=1
20 de fevereiro de 2013
Narrativas da Paisagem: o olhar da Geografia, do Cinema e da Literatura
Quando: 20 e 21 de Fevereiro de 2013
Onde: Universidade de Coimbra - Auditório da Reitoria
Ver mais:
http://www1.ci.uc.pt/ieg/narrativas/apresentacao.html
A paisagem, enquanto experiência e narrativa, vive-se no quotidiano de cada um mas percebe-se também pelas representações que a mostram, talvez de outra forma, salientando traços e perspetivas que nascem do olhar muito particular do geógrafo, do escritor ou do cineasta, dos que vêm o mundo a partir de um referencial fixo ou dos que viajam, acumulando vivências, diversificando pontos de vista e modelando novas espacialidades. E assim se atravessam olhares e perspetivas de quem está atento e participa da dinâmica dos espaços geográficos, territórios de escrita e cinematografias mas também territórios científicos que os geógrafos percorrem, estudam e, à sua maneira, divulgam.
Este encontro científico centra-se em temas geográficos integrados que vão das áreas urbanas aos espaços rurais e destes às territorialidades da viagem e das diferentes categorias de mobilidade espacial. Objetos múltiplos de perceções cruzadas, aqui se vão associar as linguagens complementares da geografia, da literatura e do cinema. Afinal, como se representam lugares e paisagens? O que se escreve sobre eles? Como se filmam? Como se devolvem estas representações ao espaço e que novas paisagens modelam? Como pode a geografia analisar estas novas territorialidades criativas? Quais os olhares do cinema e da literatura sobre o mundo dos geógrafos, um mundo que se percebe de perto mas também à distância, na lentidão que pode levar à paragem mas também na velocidade que ritma os percursos mais apressados?
Viajando entre tempos e espaços e percorrendo linguagens que se completam, este congresso reafirma, num permanente diálogo interdisciplinar, a Geografia como uma ciência sensível às novas territorialidades mas também às múltiplas e inovadoras abordagens do espaço geográfico.
Onde: Universidade de Coimbra - Auditório da Reitoria
Ver mais:
http://www1.ci.uc.pt/ieg/narrativas/apresentacao.html
A paisagem, enquanto experiência e narrativa, vive-se no quotidiano de cada um mas percebe-se também pelas representações que a mostram, talvez de outra forma, salientando traços e perspetivas que nascem do olhar muito particular do geógrafo, do escritor ou do cineasta, dos que vêm o mundo a partir de um referencial fixo ou dos que viajam, acumulando vivências, diversificando pontos de vista e modelando novas espacialidades. E assim se atravessam olhares e perspetivas de quem está atento e participa da dinâmica dos espaços geográficos, territórios de escrita e cinematografias mas também territórios científicos que os geógrafos percorrem, estudam e, à sua maneira, divulgam.
Este encontro científico centra-se em temas geográficos integrados que vão das áreas urbanas aos espaços rurais e destes às territorialidades da viagem e das diferentes categorias de mobilidade espacial. Objetos múltiplos de perceções cruzadas, aqui se vão associar as linguagens complementares da geografia, da literatura e do cinema. Afinal, como se representam lugares e paisagens? O que se escreve sobre eles? Como se filmam? Como se devolvem estas representações ao espaço e que novas paisagens modelam? Como pode a geografia analisar estas novas territorialidades criativas? Quais os olhares do cinema e da literatura sobre o mundo dos geógrafos, um mundo que se percebe de perto mas também à distância, na lentidão que pode levar à paragem mas também na velocidade que ritma os percursos mais apressados?
Viajando entre tempos e espaços e percorrendo linguagens que se completam, este congresso reafirma, num permanente diálogo interdisciplinar, a Geografia como uma ciência sensível às novas territorialidades mas também às múltiplas e inovadoras abordagens do espaço geográfico.
PROGRAMA
17 de fevereiro de 2013
El PARALELO. Del Raval al Poblesec
Itinerario urbano
Quando:
17 de febrero, a las 10 h
Onde:
Barcelona - CCCB
Una visita a la exposición El Paralelo, 1894-1939 y un itinerario urbano por la Avenida del Paralelo para conocer un mejor lo que fue el Paralelo de principios del s. XX, su presente y sus posibilidades de futuro.
Programa
A principios del siglo XX, el Paral·lel se convirtió en núcleo aglutinador de la cultura de masas y espejo privilegiado de la sociedad. En este itinerario nos haremos tres preguntas que nos ayudarán a entender su papel. ¿Por que se desarrolla en la avenida Paral·lel una nueva área de centralidad directamente relacionada con el mundo del espectáculo? ¿Por qué los espectáculos que se presentaron en el Paral·lel cosecharon tanto éxito popular? ¿Por qué no sabíamos nada de todos aquellos artistas, creadores, promotores, escritores, etc., que hicieron del Paral·lel uno de los lugares más populares de Cataluña? A lo largo del recorrido hablaremos de estos temas, así como del presente de esta avenida y de sus posibilidades de futuro. Hasta el 24 de febrero el itinerario se acompañará con una visita a la exposición.
Ver mais:
http://www.cccb.org/es/itinerari-el_parallel_del_raval_al_poblesec-41746
Quando:
17 de febrero, a las 10 h
Onde:
Barcelona - CCCB
Una visita a la exposición El Paralelo, 1894-1939 y un itinerario urbano por la Avenida del Paralelo para conocer un mejor lo que fue el Paralelo de principios del s. XX, su presente y sus posibilidades de futuro.
Programa
A principios del siglo XX, el Paral·lel se convirtió en núcleo aglutinador de la cultura de masas y espejo privilegiado de la sociedad. En este itinerario nos haremos tres preguntas que nos ayudarán a entender su papel. ¿Por que se desarrolla en la avenida Paral·lel una nueva área de centralidad directamente relacionada con el mundo del espectáculo? ¿Por qué los espectáculos que se presentaron en el Paral·lel cosecharon tanto éxito popular? ¿Por qué no sabíamos nada de todos aquellos artistas, creadores, promotores, escritores, etc., que hicieron del Paral·lel uno de los lugares más populares de Cataluña? A lo largo del recorrido hablaremos de estos temas, así como del presente de esta avenida y de sus posibilidades de futuro. Hasta el 24 de febrero el itinerario se acompañará con una visita a la exposición.
Ver mais:
http://www.cccb.org/es/itinerari-el_parallel_del_raval_al_poblesec-41746
11 de fevereiro de 2013
En común - «LA CIUDAD»
Programa: "En común"
Las sacudidas de la crisis han dejado al descubierto un vasto territorio, olvidado y descuidado, que en estos momentos de desposesión y pérdida posee una calidad maravillosa: pertenece a todo el mundo. Es el inmenso dominio de lo común, lo compartido, lo que sin ser de nadie es patrimonio y responsabilidad de todos y cada uno de nosotros. La voracidad de la sociedad de mercado nos ha hecho olvidar a menudo que la confianza en el otro y la colaboración son el verdadero fundamento de la vida colectiva, y que detrás de cada impulso individual está la imparable energía de toda la comunidad. La naturaleza, los sueños, la educación, los ideales democráticos, las ciudades, la música... forman parte del patrimonio, material e inmaterial, de todos. Es preciso reivindicar con fuerza aquellos espacios que no se rigen por la medida del valor de mercado, sino por la noción de lo que es útil para toda la comunidad, y que promueven una nueva cultura de la solidaridad y la capacidad colectiva para preservar, crear y gestionar los bienes comunes.
«LA CIUDAD»
Quando:
Lunes 11 de febrero, a las 19.30 h
Onde:
Barcelona - CCCB
Diálogo entre:
Xavier Antich, filósofo, profesor de Historia de las ideas estéticas de la Universidad de Girona, y
Joan Margarit, poeta y arquitecto.
Presenta:
Joan Nogué, catedrático de Geografía humana dela Universidad de Girona y director del Observatori del Paisatge de Catalunya.
Mais informação:
http://www.cccb.org/es/curs_o_conferencia-en_comun-42376
Las sacudidas de la crisis han dejado al descubierto un vasto territorio, olvidado y descuidado, que en estos momentos de desposesión y pérdida posee una calidad maravillosa: pertenece a todo el mundo. Es el inmenso dominio de lo común, lo compartido, lo que sin ser de nadie es patrimonio y responsabilidad de todos y cada uno de nosotros. La voracidad de la sociedad de mercado nos ha hecho olvidar a menudo que la confianza en el otro y la colaboración son el verdadero fundamento de la vida colectiva, y que detrás de cada impulso individual está la imparable energía de toda la comunidad. La naturaleza, los sueños, la educación, los ideales democráticos, las ciudades, la música... forman parte del patrimonio, material e inmaterial, de todos. Es preciso reivindicar con fuerza aquellos espacios que no se rigen por la medida del valor de mercado, sino por la noción de lo que es útil para toda la comunidad, y que promueven una nueva cultura de la solidaridad y la capacidad colectiva para preservar, crear y gestionar los bienes comunes.
«LA CIUDAD»
Quando:
Lunes 11 de febrero, a las 19.30 h
Onde:
Barcelona - CCCB
Diálogo entre:
Xavier Antich, filósofo, profesor de Historia de las ideas estéticas de la Universidad de Girona, y
Joan Margarit, poeta y arquitecto.
Presenta:
Joan Nogué, catedrático de Geografía humana dela Universidad de Girona y director del Observatori del Paisatge de Catalunya.
Mais informação:
http://www.cccb.org/es/curs_o_conferencia-en_comun-42376
10 de fevereiro de 2013
La Sagrera – Sant Andreu – Sant Martí. Tres barrios en transformación
Quando:
10 febrero 2013 - de 10 a 14 h
Onde:
Barcelona - CCCB
Programa:
El entorno de la Sagrera es el lugar en el que se está ejecutando la transformación urbanística de mayores dimensiones de la ciudad de Barcelona, con la construcción de la nueva gran estación ferroviaria de Barcelona para el tren de alta velocidad y la incorporación de un gran parque lineal desde el puente de Bac de Roda hasta el nudo de la Trinitat.
El recorrido rodea el sector primero por encima y después por debajo. Se inicia en el barrio del Clot para ir hacia la Sagrera y Sant Andreu. Al llegar al barrio de Sant Andreu visitaremos dos operaciones destacables: la Casa Bloc, pensada como modelo de la vivienda obrera de la Generalitat Republicana, y el nuevo barrio en construcción, donde estaban los cuarteles militares de Sant Andreu. Al llegar al paseo de Santa Coloma y al nudo de la Trinitat, se regresa al punto de origen por el Bon Pastor, la Verneda y Sant Martí.
Para participar en el itinerario hay que llevar la bicicleta.
Distancia aproximada recorrida en bicicleta: 12 km.
Mais informação:
http://www.cccb.org/es/itinerari-la_sagrera_sant_andreu_sant_mart_tres_barrios_en_transformacin-40364
10 febrero 2013 - de 10 a 14 h
Onde:
Barcelona - CCCB
Programa:
El entorno de la Sagrera es el lugar en el que se está ejecutando la transformación urbanística de mayores dimensiones de la ciudad de Barcelona, con la construcción de la nueva gran estación ferroviaria de Barcelona para el tren de alta velocidad y la incorporación de un gran parque lineal desde el puente de Bac de Roda hasta el nudo de la Trinitat.
El recorrido rodea el sector primero por encima y después por debajo. Se inicia en el barrio del Clot para ir hacia la Sagrera y Sant Andreu. Al llegar al barrio de Sant Andreu visitaremos dos operaciones destacables: la Casa Bloc, pensada como modelo de la vivienda obrera de la Generalitat Republicana, y el nuevo barrio en construcción, donde estaban los cuarteles militares de Sant Andreu. Al llegar al paseo de Santa Coloma y al nudo de la Trinitat, se regresa al punto de origen por el Bon Pastor, la Verneda y Sant Martí.
Para participar en el itinerario hay que llevar la bicicleta.
Distancia aproximada recorrida en bicicleta: 12 km.
Mais informação:
http://www.cccb.org/es/itinerari-la_sagrera_sant_andreu_sant_mart_tres_barrios_en_transformacin-40364
6 de fevereiro de 2013
Vive-se melhor nas cidades? - Encontro "Presente no Futuro"
O ENCONTRO DE REFLEXÃO SOBRE OS PORTUGUESES QUE QUEREMOS SER EM 2030.
Como chegámos aqui? O que queremos ser amanhã?
DISPONÍVEL O VÍDEO RELATIVO AO TEMA:
Vive-se melhor nas cidades?
ENCONTROS INESPERADOS
- O encontro de diferentes olhares sobre como somos, as mudanças em curso e as perspectivas de futuro da população de Portugal.
- Vive-se melhor nas cidades?
Oradores:
Álvaro Domingues, António Mega Ferreira, Rui Horta
Moderador:
António José Teixeira
link:
http://www.presentenofuturo.pt/sessoes/17
O crescimento da população é uma tendência indelével e a vida urbana estende-se cada vez mais para fora dos limites físicos das cidades. A vida nas cidades é sempre igual? Por que se escolhe ir viver para a cidade ou para próximo dela? Interrogações milenares e actualíssimas.
Como chegámos aqui? O que queremos ser amanhã?
DISPONÍVEL O VÍDEO RELATIVO AO TEMA:
Vive-se melhor nas cidades?
ENCONTROS INESPERADOS
- O encontro de diferentes olhares sobre como somos, as mudanças em curso e as perspectivas de futuro da população de Portugal.
- Vive-se melhor nas cidades?
Oradores:
Álvaro Domingues, António Mega Ferreira, Rui Horta
Moderador:
António José Teixeira
link:
http://www.presentenofuturo.pt/sessoes/17
O crescimento da população é uma tendência indelével e a vida urbana estende-se cada vez mais para fora dos limites físicos das cidades. A vida nas cidades é sempre igual? Por que se escolhe ir viver para a cidade ou para próximo dela? Interrogações milenares e actualíssimas.
4 de fevereiro de 2013
O interior está em risco de desaparecer? - Encontro "Presente no Futuro"
O ENCONTRO DE REFLEXÃO SOBRE OS PORTUGUESES QUE QUEREMOS SER EM 2030.
Como chegámos aqui? O que queremos ser amanhã?
DISPONÍVEL O VÍDEO RELATIVO AO TEMA:
O interior está em risco de desaparecer?
ENCONTROS INESPERADOS
- O encontro de diferentes olhares sobre como somos, as mudanças em curso e as perspectivas de futuro da população de Portugal.
- O interior está em risco de desaparecer?
Oradores:
João Ferrão, Álvaro Domingues, Augusto Mateus
Moderador:
António José Teixeira
link:
http://www.presentenofuturo.pt/sessoes/26
O despovoamento do Portugal rural em favor das áreas urbanas e do litoral é uma tendência prevalecente. Por outro lado, há muitos citadinos que tomam a iniciativa de regressar a uma vida no campo, eventualmente mais calma e em contacto com a natureza, mas com a nova tecnologia e os acessos fáceis a esbater distâncias.
Como chegámos aqui? O que queremos ser amanhã?
DISPONÍVEL O VÍDEO RELATIVO AO TEMA:
O interior está em risco de desaparecer?
ENCONTROS INESPERADOS
- O encontro de diferentes olhares sobre como somos, as mudanças em curso e as perspectivas de futuro da população de Portugal.
- O interior está em risco de desaparecer?
Oradores:
João Ferrão, Álvaro Domingues, Augusto Mateus
Moderador:
António José Teixeira
link:
http://www.presentenofuturo.pt/sessoes/26
O despovoamento do Portugal rural em favor das áreas urbanas e do litoral é uma tendência prevalecente. Por outro lado, há muitos citadinos que tomam a iniciativa de regressar a uma vida no campo, eventualmente mais calma e em contacto com a natureza, mas com a nova tecnologia e os acessos fáceis a esbater distâncias.
Sobre:
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sugestões de leitura
3 de fevereiro de 2013
El POBLENOU. La ciudad reinventada
Quando:
3 febrero 2013 - 10:00h
Onde:
Barcelona - CCCB
Programa:
En este itinerario las preguntas y respuestas acerca del presente y el futuro de la ciudad tendrán un protagonismo destacado. ¿Cuáles son las ideas que orientan la transformación del 22@? ¿Existe un buen encaje entre la ciudad tradicional y el nuevo modelo? ¿Qué carencias ven los vecinos? ¿Cuáles son los cambios más visibles en el comercio local, los residentes, el sector productivo? ¿Cuáles son las oportunidades que la nueva realidad genera? ¿Cómo se relaciona con las perspectivas de futuro de Barcelona en el mundo global? Actualmente el 22@ es un claro ejemplo de los cambios vertiginosos y profundos que pueden experimentar las ciudades. Y pasear por sus calles ofrece la rara posibilidad de ver en directo este proceso de transformación.A lo largo del recorrido analizaremos estas cuestiones y nos acercaremos a la historia del Poblenou, a su presente y a las nuevas propuestas de futuro.
Ver mais:
http://www.cccb.org/es/itinerari-el_poblenou_la_ciudad_reinventada-35276
3 febrero 2013 - 10:00h
Onde:
Barcelona - CCCB
Programa:
En este itinerario las preguntas y respuestas acerca del presente y el futuro de la ciudad tendrán un protagonismo destacado. ¿Cuáles son las ideas que orientan la transformación del 22@? ¿Existe un buen encaje entre la ciudad tradicional y el nuevo modelo? ¿Qué carencias ven los vecinos? ¿Cuáles son los cambios más visibles en el comercio local, los residentes, el sector productivo? ¿Cuáles son las oportunidades que la nueva realidad genera? ¿Cómo se relaciona con las perspectivas de futuro de Barcelona en el mundo global? Actualmente el 22@ es un claro ejemplo de los cambios vertiginosos y profundos que pueden experimentar las ciudades. Y pasear por sus calles ofrece la rara posibilidad de ver en directo este proceso de transformación.A lo largo del recorrido analizaremos estas cuestiones y nos acercaremos a la historia del Poblenou, a su presente y a las nuevas propuestas de futuro.
Ver mais:
http://www.cccb.org/es/itinerari-el_poblenou_la_ciudad_reinventada-35276
1 de fevereiro de 2013
31 de janeiro de 2013
Apresentação do livro “Dos Planos à Execução Urbanística”, da autoria de Jorge Carvalho
Apresentação do livro
“Dos Planos à Execução Urbanística”, da autoria de Jorge Carvalho
Quando:
31 de Janeiro (5ª. feira) - 21h00m
Onde:
Coimbra- Livraria Almedina/ Estádio
Quem apresenta:
Professor Costa Lobo
Professora Fernanda Paula Oliveira
com a presença do autor, Jorge Carvalho
Não obstante o esforço de Ordenamento do Território, em Portugal, nas últimas décadas é consensual a opinião de que tem sido pouco eficaz, de que muitas das transformações ocorridas desaproveitam, numa prespectiva colectiva, recursos ambientais e financeiros. Partindo desta constatação, o Autor considera que as razões dessa ineficácia residem sobretudo em componentes perversas de política fundiária e numa praxis urbanística desadequada.
É sobre essa Prática Urbanística Municipal que incide este Livro, apresentando—de forma concreta, pormenorizada e exemplificada—propostas para a sua progressiva alteração:
- Programação e Orientações Executórias, adicionadas aos Planos.
- Dinamização municipal de Parcerias Urbanísticas para cumprimento da Programação.
- Licenciamento assistemático e individualizado mais criterioso e limitado.
De há muito que as alterações que aqui se preconizam são necessárias. A legislação—desde o DL380/99, já lá vão 13 anos—aponta este caminho.
A actual crise económica/financeira exige, ainda mais, uma utilização racional dos parcos recursos disponíveis, público e privados. Há que os adicionar e que os estimular, orientando-os para operações urbanísticas que, pagando-se a si prórpias. Contribuem para o bem comum.
“Dos Planos à Execução Urbanística”, da autoria de Jorge Carvalho
Quando:
31 de Janeiro (5ª. feira) - 21h00m
Onde:
Coimbra- Livraria Almedina/ Estádio
Quem apresenta:
Professor Costa Lobo
Professora Fernanda Paula Oliveira
com a presença do autor, Jorge Carvalho
Não obstante o esforço de Ordenamento do Território, em Portugal, nas últimas décadas é consensual a opinião de que tem sido pouco eficaz, de que muitas das transformações ocorridas desaproveitam, numa prespectiva colectiva, recursos ambientais e financeiros. Partindo desta constatação, o Autor considera que as razões dessa ineficácia residem sobretudo em componentes perversas de política fundiária e numa praxis urbanística desadequada.
É sobre essa Prática Urbanística Municipal que incide este Livro, apresentando—de forma concreta, pormenorizada e exemplificada—propostas para a sua progressiva alteração:
- Programação e Orientações Executórias, adicionadas aos Planos.
- Dinamização municipal de Parcerias Urbanísticas para cumprimento da Programação.
- Licenciamento assistemático e individualizado mais criterioso e limitado.
De há muito que as alterações que aqui se preconizam são necessárias. A legislação—desde o DL380/99, já lá vão 13 anos—aponta este caminho.
A actual crise económica/financeira exige, ainda mais, uma utilização racional dos parcos recursos disponíveis, público e privados. Há que os adicionar e que os estimular, orientando-os para operações urbanísticas que, pagando-se a si prórpias. Contribuem para o bem comum.
Lançamento do livro "A Nova Vida do Velho Centro nas cidades portugueses e brasileiras"
Editado por:
Maria Encarnação Sposito e
José Rio Fernandes
Quando:
31 de Janeiro - 16h
Onde:
Porto, Café Guarany, Av. dos Aliados
Apresentação de:
Rui Moreira (ACP) e
Teresa Marques (DG/CEGOT)
À apresentação segue-se debate.
In:
http://www.cegot.pt/pt/Utilidades/Noticias.aspx?idnews=273
Maria Encarnação Sposito e
José Rio Fernandes
Quando:
31 de Janeiro - 16h
Onde:
Porto, Café Guarany, Av. dos Aliados
Apresentação de:
Rui Moreira (ACP) e
Teresa Marques (DG/CEGOT)
À apresentação segue-se debate.
In:
http://www.cegot.pt/pt/Utilidades/Noticias.aspx?idnews=273
30 de janeiro de 2013
Livros de Arquitectura na 5.ª edição dos Prémios de Edição LER/BOOKTAILORS
É objectivo dos PE reconhecer, valorizar e comunicar as boas práticas, a qualidade e o profissionalismo existentes nos sectores editorial e livreiro portugueses.
Os PE abrangem variados elos da cadeia de valor, sendo compostos por Prémios de Design e Prémios Especiais, para indivíduos, entidades ou livros.
Estão a concurso vários livros de Arquitectura:
- "Vida no Campo", de Álvaro Domingues, seleccionado para a categoria Melhor Fotografia Original.
- "Reescrever o pós-moderno", da autoria de Jorge Figueira, seleccionado para a categoria Design de Capa: Não-ficção.
- "Eduardo Souto de Moura: Atlas de Parede. Imagens de Método", da autoria de André Tavares e Pedro Bandeira, seleccionado para a categoria Design de Obra: Arte e Fotografia.
Votação até 31 de janeiro de 2013 em:
http://premiosdeedicao.blogs.sapo.pt/
Os PE abrangem variados elos da cadeia de valor, sendo compostos por Prémios de Design e Prémios Especiais, para indivíduos, entidades ou livros.
Estão a concurso vários livros de Arquitectura:
- "Vida no Campo", de Álvaro Domingues, seleccionado para a categoria Melhor Fotografia Original.
- "Reescrever o pós-moderno", da autoria de Jorge Figueira, seleccionado para a categoria Design de Capa: Não-ficção.
- "Eduardo Souto de Moura: Atlas de Parede. Imagens de Método", da autoria de André Tavares e Pedro Bandeira, seleccionado para a categoria Design de Obra: Arte e Fotografia.
Votação até 31 de janeiro de 2013 em:
http://premiosdeedicao.blogs.sapo.pt/
29 de janeiro de 2013
«MIRADAS SOBRE EL FUTURO DEL PARALELO»
Participantes:
Albert Civit; Albert Castellón; Maria Serrat; Josep Ferrando
Presenta y modera:
Elvira Vázquez
Quando:
Martes, 29 de enero, a las 19.30 h
Onde:
Barcelona - CCCB
CICLO: El futuro del Paralelo Entre la nostalgia y el deseo
Organiza: Centre de Cultura Contemporània de Barcelona
Dirección: Josep Bohigas
Mais informação:
http://www.cccb.org/es/curs_o_conferencia-el_futur_del_parallel-42568
Albert Civit; Albert Castellón; Maria Serrat; Josep Ferrando
Presenta y modera:
Elvira Vázquez
Quando:
Martes, 29 de enero, a las 19.30 h
Onde:
Barcelona - CCCB
CICLO: El futuro del Paralelo Entre la nostalgia y el deseo
Organiza: Centre de Cultura Contemporània de Barcelona
Dirección: Josep Bohigas
Mais informação:
http://www.cccb.org/es/curs_o_conferencia-el_futur_del_parallel-42568
28 de janeiro de 2013
(Meta)polis e governabilidades
Regulações, compromissos, empowerments.
A “obra aberta” em tempos de incerteza
CONFERÊNCIAS na CULTURGEST - O Urbano e a Urbanística ou os tempos das formas
por Nuno Portas
com ilustração de Nuno Travasso
Quando:
28 de janeiro - 18h30
Onde:
CULTURGEST - Grande Auditório
Entrada gratuita
transmitido em direto no site:
http://www.culturgest.pt/actual/01/01-nunoportas.html
As cidades nunca foram iguais mas algumas das suas caraterísticas mostraram-se, ao longo do tempo, mais constantes ou mais resilientes do que outras. No entanto tem-se a sensação de que nos últimos dois séculos, sobretudo no último e no hemisfério-norte, se assistiu a ruturas tão profundas e alternativas tão radicais que nos obrigam à reflexão crítica sobre esses resultados que ainda hoje dividem as opiniões públicas além dos especialistas.
Na quarta e última sessão, a questão da governança, do papel do Estado como arrumador do crescimento ou reconversão urbanos nas áreas de mudança como as “metapolis” do litoral português. O papel das “estratégias” e “planos” e a gestão local dos “projetos urbanos” e as dificuldades de compatibilização dos diferentes “estados” e destes com promotores e cidadãos. Ou seja, a crescente incerteza dos recursos e impactos, tendo presente o fator tempo – saber distinguir o que se impõe como durável e estruturante para a coletividade e o que é apenas provável, acidental ou particularizado: um planeamento a diferentes velocidades.
Mais informação:
http://www.culturgest.pt/actual/01/01-nunoportas.html
A “obra aberta” em tempos de incerteza
CONFERÊNCIAS na CULTURGEST - O Urbano e a Urbanística ou os tempos das formas
por Nuno Portas
com ilustração de Nuno Travasso
Quando:
28 de janeiro - 18h30
Onde:
CULTURGEST - Grande Auditório
Entrada gratuita
transmitido em direto no site:
http://www.culturgest.pt/actual/01/01-nunoportas.html
As cidades nunca foram iguais mas algumas das suas caraterísticas mostraram-se, ao longo do tempo, mais constantes ou mais resilientes do que outras. No entanto tem-se a sensação de que nos últimos dois séculos, sobretudo no último e no hemisfério-norte, se assistiu a ruturas tão profundas e alternativas tão radicais que nos obrigam à reflexão crítica sobre esses resultados que ainda hoje dividem as opiniões públicas além dos especialistas.
Na quarta e última sessão, a questão da governança, do papel do Estado como arrumador do crescimento ou reconversão urbanos nas áreas de mudança como as “metapolis” do litoral português. O papel das “estratégias” e “planos” e a gestão local dos “projetos urbanos” e as dificuldades de compatibilização dos diferentes “estados” e destes com promotores e cidadãos. Ou seja, a crescente incerteza dos recursos e impactos, tendo presente o fator tempo – saber distinguir o que se impõe como durável e estruturante para a coletividade e o que é apenas provável, acidental ou particularizado: um planeamento a diferentes velocidades.
Mais informação:
http://www.culturgest.pt/actual/01/01-nunoportas.html
26 de janeiro de 2013
URBAN SPRAWL PATTERN AND EFFECTIVE FACTORS ON THEM: THE CASE OF URMIA CITY, IRAN
Jamal MOHAMMADI, Asghar ZARABI, Omid MOBARAKI
Department of Geography and Urban Planning, University of Isfahan, Iran
Journal of Urban and Regional Analysis, vol. IV 1, 2012, p. 77-89
Introduction
During the past century, the world’s population has been rapidly congregating in urban areas. The urban population in the world was estimated at 2.4 billion in 1995 and a doubling is expected at about the year 2025 (Yu and Ng 2007). According to the United Nations estimates, the population living in urban areas exceeded 50% of the world total in 2006 and will approach 60% in 2020. Most if not virtually, all this growth is taking place in developing countries. While the explosive urban growth in the Global South is a well known phenomenon, the specific trajectories and forms of this growth are still relatively unknown. In most of the world, urban growth appears to have taken the form of disperse or sprawled patterns but case studies are needed to ascertain whether the “American model” of urban sprawl is dominant or, rather, it represents just a version of a much wider process (Zanganeh Shahraki et al. 2011). While the explosive urban growth in the Global South is a well known phenomenon, the specific trajectories and forms of this growth are still relatively unknown. In most parts of the world, urban growth appears to have taken the form of disperse or sprawled patterns, but case studies are needed to ascertain whether the “American model” of urban sprawl (Leichenko and Solecki 2005) is dominant or, rather, it represents just a version of a much wider process.
Urban sprawl is a pattern of land use exhibiting low levels of eight distinct dimensions: density, continuity, concentration, clustering, centrality, vagueness , mixed uses and proximity. Density is the average number of residential units per square mile of developable land in an urban area. Vagueness is the degree to which developable land has been built in close proximity to the already existing urban fabric. Concentration is the degree to which development is located disproportionately in relatively few square miles of the total urban area rather than spread evenly. Clustering is the degree to which development has been tightly bunched to minimize the amount of land in each mile of developable land occupied by residential or non-residential uses. Centrality is the degree to which residential or non-residential development (or both) is located close to the central business (CBD) of an urban area. Not clear is the extent to which an urban area is characterized by a mononuclear (as opposed to a polynuclear) pattern of development. Mixed uses means the degree to which two different land uses commonly exist within the same small area. Finally, proximity is the degree to which different land uses are close to each other across an urban area (Glaster et al. 2001). Because of these characteristics, urban sprawl is said to represent a threat for urban sustainable development since it implies an increase in the consumption of land, water, energy and other resources as well as of pollutants and waste. The environmental impacts of urban sprawl have raised concerns among planners and have stimulated other models of urban expansion such as “smart growth” (Gabriel, Faria, Moglen 2006, Litman 2007, Turner 2007) which attempt to reverse the low values of the eight dimensions stated above.
After (1961-1971), in Iran, having an increased cities’ population, because of both high natural growth and large scale immigration of villagers to cities, the growth of urban form and construction did not happen based on needs but on land mongering. This led to an unorganized urban land market, especially within urban limits and the negative distribution of cities’ sprawl and horizontal expansion (Athari 2000). Following the pattern of other large Iranian cities in recent years, Urmia City has had rapid and unorganized growth. This city has witnessed many population and form changes because of the population’s natural growth, immigration, the spread of services, the allocation of official-political identity to this city as a province capital, the land grant by different governmental organizations within this city, the state’s construction plans, state’s socioeconomic and political changes and or ultimately the appropriate natural environment. This city’s population has increased from 67,605 in 1956 to 583,255 in 2006. Also, in accordance with the calculations of consultant engineers, in a twenty- year interval (1986-2006), the urban area has increased from 5939 to 8577 hectares in this city. This in turn has added 95% to the initial urban area during this period (West Azerbaijan’s Organization for Housing and Urban Planning, 2008).
Furthermore, these factors have resulted in the lack of land and housing, the split of urban texture, the disorganization of urban visage, the crowdedness of urban transportation (the congestion of urban traffic, especially in the city center), the conversion of appropriate agricultural lands into residential and industrial spaces, thoughtless urban constructions and the exhaustion of natural capabilities and services, the endangered urban environment which contributed to the city instability. In such conditions, it is important to improve the consequences of thoughtless urban sprawl. However, few solutions have been suggested to mitigate the consequences of this phenomenon, i.e. population growth. Strategies such as smart growth, smart management, green belts and land use planning have been proposed and implemented in other locations as possible solutions for reducing the negative impact of the urban sprawl.
...
Conclusions
Urban sprawl has increasingly become a major issue in the global trend towards urbanization. Faced not only by developed countries but also by developing countries, and by large urban centers and medium and small cities alike, urban sprawl raises social and environmental concerns at the same time that shows a multiplicity of divergent trajectories that somehow defy the dominance of homogeneous characteristics around the world. This study examined the urban sprawl of Urmia, one of the most important historical, cultural, industrial, and commercial cities in north Iran, Urmia city. In recent years, the Urmia City has had the rapid growth of population and urban area, because of so appropriate natural prerequisites (so desirable lands for agriculture and many water resources), of the development of roads and the construction of housings beside them, immigration (which led to the approach of lands around the city to the city itself (these parts joined to the city boundary), of cooperatives for town building, development and construction of disorganized settlements and urban margin living), and of the ownership issues.
As in many cities in the developing countries, sprawl in Urmia appears as an unplanned and disordered pattern which has emerged after the location of existing highways, villages and towns and has been created by the realities of differential land rents, industrial location, and communication networks. Also, such rapid and unplanned growth has created important problems such as lack of enough services and facilities for the residents, insecurity, increase of commuting length, and of energy consumption, and local climate change, among other matters. Finally, sprawl leaves behind numerous interstices that may be used for other functions such as agricultural land or for infilling policies, although the former appears more important than the latter. By applying quantities models, some conclusions were drawn: 1) findings resulted from Holderness Model indicate that only 59% of urban growth has been in the result of urban growth and 41% of urban growth is related to urban sprawl and horizontal growth which contribute to the gross density of population and the increase in urban gross land per capita; 2) the value of Shannon’s Entropy is 1.3738 for 1989 whereas the maximum value is Ln(4) = 1.3862. The closeness of the entropy value to the maximum value shows the sprawl growth of urban physical development. The Shannon’s Entropy is 1.3231 for 2007, suggesting that during twenty years, physical growth has been in a sprawl and incompact manner.
According to the findings of this study, uncontrolled urban sprawl in Urmia has caused many changes in the land use of the peripheral areas. The causes of having such widespread urban sprawl should be studied in order to develop strategies for controlling the city’s growth. Some of the strategies and policies that can be used for controlling the urban sprawl are: creating a re- gional balance to reduce migration from rural areas to urban areas or the renewal and improve- ment of the central-historical fabric and of the inner city of Urmia. This would cause the continu- ous settlement of population in these areas for living and would prevent migration from center to the suburbs. Also, the policy of infilling development can be used to provide for the future growth of the population, and for implementing strategies addressed to manage the construc- tion in the undeveloped peripheries.
The necessity of its change and the enjoyment of strategies for more compactness of the city should be considered with respect to the direction of urban development towards more sustainability and regarding that this study’s findings on urban sprawl growth have had many consequences in different economic, social and biological divisions including the exhaustion of agricultural lands around the city, the devastation and contamination of water and soil resources, the increase in the cost of delivering civic services, the increase in the time and length of inner city trips. As a result, the consumption of fossil fuels like petroleum increased, social segregation appeared, there is a lack of care about land use or irregular use of this im- portant resource.
Link para o artigo completo:
http://www.jurareview.ro/2012_4_1/p_77_89_2012.pdf
Department of Geography and Urban Planning, University of Isfahan, Iran
Journal of Urban and Regional Analysis, vol. IV 1, 2012, p. 77-89
Introduction
During the past century, the world’s population has been rapidly congregating in urban areas. The urban population in the world was estimated at 2.4 billion in 1995 and a doubling is expected at about the year 2025 (Yu and Ng 2007). According to the United Nations estimates, the population living in urban areas exceeded 50% of the world total in 2006 and will approach 60% in 2020. Most if not virtually, all this growth is taking place in developing countries. While the explosive urban growth in the Global South is a well known phenomenon, the specific trajectories and forms of this growth are still relatively unknown. In most of the world, urban growth appears to have taken the form of disperse or sprawled patterns but case studies are needed to ascertain whether the “American model” of urban sprawl is dominant or, rather, it represents just a version of a much wider process (Zanganeh Shahraki et al. 2011). While the explosive urban growth in the Global South is a well known phenomenon, the specific trajectories and forms of this growth are still relatively unknown. In most parts of the world, urban growth appears to have taken the form of disperse or sprawled patterns, but case studies are needed to ascertain whether the “American model” of urban sprawl (Leichenko and Solecki 2005) is dominant or, rather, it represents just a version of a much wider process.
Urban sprawl is a pattern of land use exhibiting low levels of eight distinct dimensions: density, continuity, concentration, clustering, centrality, vagueness , mixed uses and proximity. Density is the average number of residential units per square mile of developable land in an urban area. Vagueness is the degree to which developable land has been built in close proximity to the already existing urban fabric. Concentration is the degree to which development is located disproportionately in relatively few square miles of the total urban area rather than spread evenly. Clustering is the degree to which development has been tightly bunched to minimize the amount of land in each mile of developable land occupied by residential or non-residential uses. Centrality is the degree to which residential or non-residential development (or both) is located close to the central business (CBD) of an urban area. Not clear is the extent to which an urban area is characterized by a mononuclear (as opposed to a polynuclear) pattern of development. Mixed uses means the degree to which two different land uses commonly exist within the same small area. Finally, proximity is the degree to which different land uses are close to each other across an urban area (Glaster et al. 2001). Because of these characteristics, urban sprawl is said to represent a threat for urban sustainable development since it implies an increase in the consumption of land, water, energy and other resources as well as of pollutants and waste. The environmental impacts of urban sprawl have raised concerns among planners and have stimulated other models of urban expansion such as “smart growth” (Gabriel, Faria, Moglen 2006, Litman 2007, Turner 2007) which attempt to reverse the low values of the eight dimensions stated above.
After (1961-1971), in Iran, having an increased cities’ population, because of both high natural growth and large scale immigration of villagers to cities, the growth of urban form and construction did not happen based on needs but on land mongering. This led to an unorganized urban land market, especially within urban limits and the negative distribution of cities’ sprawl and horizontal expansion (Athari 2000). Following the pattern of other large Iranian cities in recent years, Urmia City has had rapid and unorganized growth. This city has witnessed many population and form changes because of the population’s natural growth, immigration, the spread of services, the allocation of official-political identity to this city as a province capital, the land grant by different governmental organizations within this city, the state’s construction plans, state’s socioeconomic and political changes and or ultimately the appropriate natural environment. This city’s population has increased from 67,605 in 1956 to 583,255 in 2006. Also, in accordance with the calculations of consultant engineers, in a twenty- year interval (1986-2006), the urban area has increased from 5939 to 8577 hectares in this city. This in turn has added 95% to the initial urban area during this period (West Azerbaijan’s Organization for Housing and Urban Planning, 2008).
Furthermore, these factors have resulted in the lack of land and housing, the split of urban texture, the disorganization of urban visage, the crowdedness of urban transportation (the congestion of urban traffic, especially in the city center), the conversion of appropriate agricultural lands into residential and industrial spaces, thoughtless urban constructions and the exhaustion of natural capabilities and services, the endangered urban environment which contributed to the city instability. In such conditions, it is important to improve the consequences of thoughtless urban sprawl. However, few solutions have been suggested to mitigate the consequences of this phenomenon, i.e. population growth. Strategies such as smart growth, smart management, green belts and land use planning have been proposed and implemented in other locations as possible solutions for reducing the negative impact of the urban sprawl.
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Conclusions
Urban sprawl has increasingly become a major issue in the global trend towards urbanization. Faced not only by developed countries but also by developing countries, and by large urban centers and medium and small cities alike, urban sprawl raises social and environmental concerns at the same time that shows a multiplicity of divergent trajectories that somehow defy the dominance of homogeneous characteristics around the world. This study examined the urban sprawl of Urmia, one of the most important historical, cultural, industrial, and commercial cities in north Iran, Urmia city. In recent years, the Urmia City has had the rapid growth of population and urban area, because of so appropriate natural prerequisites (so desirable lands for agriculture and many water resources), of the development of roads and the construction of housings beside them, immigration (which led to the approach of lands around the city to the city itself (these parts joined to the city boundary), of cooperatives for town building, development and construction of disorganized settlements and urban margin living), and of the ownership issues.
As in many cities in the developing countries, sprawl in Urmia appears as an unplanned and disordered pattern which has emerged after the location of existing highways, villages and towns and has been created by the realities of differential land rents, industrial location, and communication networks. Also, such rapid and unplanned growth has created important problems such as lack of enough services and facilities for the residents, insecurity, increase of commuting length, and of energy consumption, and local climate change, among other matters. Finally, sprawl leaves behind numerous interstices that may be used for other functions such as agricultural land or for infilling policies, although the former appears more important than the latter. By applying quantities models, some conclusions were drawn: 1) findings resulted from Holderness Model indicate that only 59% of urban growth has been in the result of urban growth and 41% of urban growth is related to urban sprawl and horizontal growth which contribute to the gross density of population and the increase in urban gross land per capita; 2) the value of Shannon’s Entropy is 1.3738 for 1989 whereas the maximum value is Ln(4) = 1.3862. The closeness of the entropy value to the maximum value shows the sprawl growth of urban physical development. The Shannon’s Entropy is 1.3231 for 2007, suggesting that during twenty years, physical growth has been in a sprawl and incompact manner.
According to the findings of this study, uncontrolled urban sprawl in Urmia has caused many changes in the land use of the peripheral areas. The causes of having such widespread urban sprawl should be studied in order to develop strategies for controlling the city’s growth. Some of the strategies and policies that can be used for controlling the urban sprawl are: creating a re- gional balance to reduce migration from rural areas to urban areas or the renewal and improve- ment of the central-historical fabric and of the inner city of Urmia. This would cause the continu- ous settlement of population in these areas for living and would prevent migration from center to the suburbs. Also, the policy of infilling development can be used to provide for the future growth of the population, and for implementing strategies addressed to manage the construc- tion in the undeveloped peripheries.
The necessity of its change and the enjoyment of strategies for more compactness of the city should be considered with respect to the direction of urban development towards more sustainability and regarding that this study’s findings on urban sprawl growth have had many consequences in different economic, social and biological divisions including the exhaustion of agricultural lands around the city, the devastation and contamination of water and soil resources, the increase in the cost of delivering civic services, the increase in the time and length of inner city trips. As a result, the consumption of fossil fuels like petroleum increased, social segregation appeared, there is a lack of care about land use or irregular use of this im- portant resource.
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http://www.jurareview.ro/2012_4_1/p_77_89_2012.pdf
25 de janeiro de 2013
The Impact of Urban Sprawl up on Air Pollution - (impacts of urban sprawl in Tehran)
Pourahmad, A. 1*, Baghvand, A. 2, Zangenehe Shahraki, S. 3, Givehchi, S. 3
1 Faculty of Geography, University of Tehran, Tehran, Iran
2 Faculty of Environment, University of Tehran, Tehran, Iran
3 Geography and Urban Planning, University of Tehran, Tehran, Iran
in:
International Journal of Environmental Research
University of Tehran
Vol. 1, Num. 3, 2007, pp. 252-257
ABSTRACT
About half a century ago, following the introduction of urban sprawl up concept, various studies have been conducted to describe the mechanism and the formation of this phenomenon. Some of these studies aimed at finding the negative and positive impacts of such phenomenon on urban area with emphasis on how such concept may be looked open from environmental, economical and social perspectives.The main research objective, in this article, focuses on adverse impacts of urban sprawl on air pollution in a mega city such as Tehran. Therefore, attempts have been made to show a relationship between urban sprawl up and the increase in air pollutants concentration. Three methods have been investigated to validate such a concept methodologically. Tehran has been chosen as a case study to further demonstrate validity of such a correlation between urban sprawl up and rise in air pollution scientifically. The results confirmed a function relating air pollution increase to urban sprawl up.
INTRODUCTION
Urban “sprawl” is a word that has entered into the literature of urban planning since half a century ago, and up to now; various definitions have been presented such as:
“A pattern of land use in an urbanized area that exhibits low levels of some combination of eight distinct dimensions: density, continuity, concentration, clustering, centrality, nuclearity, mixed uses and proximity (Glaster et al., 2001)”.The term is also used variously to mean the gluttonous use of land, uninterrupted monotonous development, leapfrog discontinuous development and inefficient use of land (Peiser, 2001).
According to the Vermont forum on sprawl: Sprawl is dispersed, auto-dependent development outside of compact urban and village centers, along highways, and in rural countryside (Menon, 2004). Dieleman and Wegener (2004) suggest that causes of urban sprawl can be grouped into two categories: the general drift of socio-economic change in developed societies and government spatial planning policies, and conclude that in the absence of strong planning interventions at regional and local levels, further urban deconcentration is likely to occur (Dieleman& Wegener, 2004).
There is one basic difference between the causes of urban sprawl in a developed country and that of a developing country. Sprawl in developed countries is usually a matter of preference. It may have begun with the industrial revolution, and later reinforced by government policies. The entire culture in developed countries (especially the USA) is centered on automobile use. This coupled with government policies that encourage the move to sub-urban areas, and subsidize the use of private transport has fuele urban sprawl in the developed world to a great extent (Menon. 2004).
The story in developing countries is different. In a developing country such as Iran, sprawl is fueled more by necessity. A lot of the underlying causal factors are historical, and have built up over a number of years. Sprawl, in Iran, is concentrated around certain pockets of dense human population the mega cities. The causes of sprawl here can be traced to historical reasons too.
Most often to the colonial legacy that some developing countries have acquired, for example in Iran mega cities, such as Tehran, were developed as administrative centers, transportation hubs, where people from the rural areas came in search of employment and stayed on. These became central cities after the colonial masters left. The growth of these mega cities was unplanned and gradual. This trend has continued into the post-colonial period too. Most of these mega cities remain the dominant source of employment, education and so forth. And therefore people still migrate from the rural areas. In certain developing countries, since the majority of the population is poor and in need of employment, they usually move to the cities to look for a better standard of life. This has led to burgeoning centers of urbanization that are growing outward, away from the city center. However, as these countries are urbanized at rapid rates, these pockets are increasing and so is the problem of sprawl (Taghvayee & Sarayi. 2003).
Studies and data show that in Iran, the capital Tehran has encountered with urban sprawl and the problems resulting from it. So population of this city has changed from 210 thousand people in 1921 to 702 million in 2000. At the same time, area has changed from 720 to 73950 hectare in this period of time. Better stated, the population has increased by 33 times but the area has become 109 times more. (The statistic center of Iran and comprehensive plan of Tehran).Urban sprawl in Tehran has resulted in many negative consequences in environmental, economical and social dimensions. One of the most important environmental effects of urban sprawl is the increase in air pollution.
In spite of the fact that the causes of urban sprawl in developed and developing countries are different, it has the same results and consequences. Some impacts and results of urban sprawl are: the extermination of desirable agricultural lands around the city, the cost increase in urban infrastructures and services, the cost increase time and length of inner city trips, the increase of energy consumption, the existence of vacant and depleted lands in the cities, social segregation, the increase of road transportation specially private cars, air pollution and so on.
Studies in North American cities show that “sprawl” in those cities has caused the extermination of 1.5 million hectares ofagricultural lands (Benfield and Raimi. 1999) or in Australian cities the cost of infrastructures and services has noticeably increased as a result of this phenomenon. (Frunk & Pivo. 1995). In Liverpool as a city inflicted by sprawled through the 20th century, the ecological and spatial segregation of social classes increased. Despite some counteracting policies this trend towards increased segregation seems to be continuing. (Couch & Karecha. 2006). Burton (2001) found that where there was a large proportion of high density housing, segregation tended to be low. Density seemed to be a key factor in limiting segregation; segregation would be less across the whole of a more compact city.
One of the most important environmental results of urban sprawl is the deterioration of air quality.
...
CONCLUSION
Tehran, as capital of Iran, has today encountered with urban sprawl, scattered and spread, and this phenomenon has had very undesirable effects on environmental, social and economical dimensions. One of its most important undesirable environmental effects is air pollution in this city, such that today, Tehran is one of the most polluted cities in the world. The relationship between two variables, urban sprawl and air pollution, in this paper is considered in three methods. In this paper urban sprawl in Tehran as a cause of the increased length of urban travels, a desirable publicmeans oftransportation in this city has not been implemented or urban sprawl causes more and more use of private cars, in other words, this has prevented a desirable public transportation being implemented in this city, settlements and towns in the periphery and suburban of Tehran are the kinds of dormitories and satellites settlements, and because of this much transportation and traffic in early and ending hours of work between city center and towns and surrounding areas and settlements are taking place.
These three factors cause the increase of fossil fuels used in motorized vehicles and the increase of many pollutants emission in the air of this city air and this causes air pollution of Tehran city.
Result of this research can help to urban planners to gain urban sustainable development. Consequences of this study may conduct to modify the physical pattern of urban development for reducing urban sprawl. Some strategies such as: compact city, urban smart growth, increasing population and building density are used to controlling this phenomenon as an efficient approach.
link para o artigo completo:
http://www.bioline.org.br/request?er07033
1 Faculty of Geography, University of Tehran, Tehran, Iran
2 Faculty of Environment, University of Tehran, Tehran, Iran
3 Geography and Urban Planning, University of Tehran, Tehran, Iran
in:
International Journal of Environmental Research
University of Tehran
Vol. 1, Num. 3, 2007, pp. 252-257
ABSTRACT
About half a century ago, following the introduction of urban sprawl up concept, various studies have been conducted to describe the mechanism and the formation of this phenomenon. Some of these studies aimed at finding the negative and positive impacts of such phenomenon on urban area with emphasis on how such concept may be looked open from environmental, economical and social perspectives.The main research objective, in this article, focuses on adverse impacts of urban sprawl on air pollution in a mega city such as Tehran. Therefore, attempts have been made to show a relationship between urban sprawl up and the increase in air pollutants concentration. Three methods have been investigated to validate such a concept methodologically. Tehran has been chosen as a case study to further demonstrate validity of such a correlation between urban sprawl up and rise in air pollution scientifically. The results confirmed a function relating air pollution increase to urban sprawl up.
INTRODUCTION
Urban “sprawl” is a word that has entered into the literature of urban planning since half a century ago, and up to now; various definitions have been presented such as:
“A pattern of land use in an urbanized area that exhibits low levels of some combination of eight distinct dimensions: density, continuity, concentration, clustering, centrality, nuclearity, mixed uses and proximity (Glaster et al., 2001)”.The term is also used variously to mean the gluttonous use of land, uninterrupted monotonous development, leapfrog discontinuous development and inefficient use of land (Peiser, 2001).
According to the Vermont forum on sprawl: Sprawl is dispersed, auto-dependent development outside of compact urban and village centers, along highways, and in rural countryside (Menon, 2004). Dieleman and Wegener (2004) suggest that causes of urban sprawl can be grouped into two categories: the general drift of socio-economic change in developed societies and government spatial planning policies, and conclude that in the absence of strong planning interventions at regional and local levels, further urban deconcentration is likely to occur (Dieleman& Wegener, 2004).
There is one basic difference between the causes of urban sprawl in a developed country and that of a developing country. Sprawl in developed countries is usually a matter of preference. It may have begun with the industrial revolution, and later reinforced by government policies. The entire culture in developed countries (especially the USA) is centered on automobile use. This coupled with government policies that encourage the move to sub-urban areas, and subsidize the use of private transport has fuele urban sprawl in the developed world to a great extent (Menon. 2004).
The story in developing countries is different. In a developing country such as Iran, sprawl is fueled more by necessity. A lot of the underlying causal factors are historical, and have built up over a number of years. Sprawl, in Iran, is concentrated around certain pockets of dense human population the mega cities. The causes of sprawl here can be traced to historical reasons too.
Most often to the colonial legacy that some developing countries have acquired, for example in Iran mega cities, such as Tehran, were developed as administrative centers, transportation hubs, where people from the rural areas came in search of employment and stayed on. These became central cities after the colonial masters left. The growth of these mega cities was unplanned and gradual. This trend has continued into the post-colonial period too. Most of these mega cities remain the dominant source of employment, education and so forth. And therefore people still migrate from the rural areas. In certain developing countries, since the majority of the population is poor and in need of employment, they usually move to the cities to look for a better standard of life. This has led to burgeoning centers of urbanization that are growing outward, away from the city center. However, as these countries are urbanized at rapid rates, these pockets are increasing and so is the problem of sprawl (Taghvayee & Sarayi. 2003).
Studies and data show that in Iran, the capital Tehran has encountered with urban sprawl and the problems resulting from it. So population of this city has changed from 210 thousand people in 1921 to 702 million in 2000. At the same time, area has changed from 720 to 73950 hectare in this period of time. Better stated, the population has increased by 33 times but the area has become 109 times more. (The statistic center of Iran and comprehensive plan of Tehran).Urban sprawl in Tehran has resulted in many negative consequences in environmental, economical and social dimensions. One of the most important environmental effects of urban sprawl is the increase in air pollution.
In spite of the fact that the causes of urban sprawl in developed and developing countries are different, it has the same results and consequences. Some impacts and results of urban sprawl are: the extermination of desirable agricultural lands around the city, the cost increase in urban infrastructures and services, the cost increase time and length of inner city trips, the increase of energy consumption, the existence of vacant and depleted lands in the cities, social segregation, the increase of road transportation specially private cars, air pollution and so on.
Studies in North American cities show that “sprawl” in those cities has caused the extermination of 1.5 million hectares ofagricultural lands (Benfield and Raimi. 1999) or in Australian cities the cost of infrastructures and services has noticeably increased as a result of this phenomenon. (Frunk & Pivo. 1995). In Liverpool as a city inflicted by sprawled through the 20th century, the ecological and spatial segregation of social classes increased. Despite some counteracting policies this trend towards increased segregation seems to be continuing. (Couch & Karecha. 2006). Burton (2001) found that where there was a large proportion of high density housing, segregation tended to be low. Density seemed to be a key factor in limiting segregation; segregation would be less across the whole of a more compact city.
One of the most important environmental results of urban sprawl is the deterioration of air quality.
...
CONCLUSION
Tehran, as capital of Iran, has today encountered with urban sprawl, scattered and spread, and this phenomenon has had very undesirable effects on environmental, social and economical dimensions. One of its most important undesirable environmental effects is air pollution in this city, such that today, Tehran is one of the most polluted cities in the world. The relationship between two variables, urban sprawl and air pollution, in this paper is considered in three methods. In this paper urban sprawl in Tehran as a cause of the increased length of urban travels, a desirable publicmeans oftransportation in this city has not been implemented or urban sprawl causes more and more use of private cars, in other words, this has prevented a desirable public transportation being implemented in this city, settlements and towns in the periphery and suburban of Tehran are the kinds of dormitories and satellites settlements, and because of this much transportation and traffic in early and ending hours of work between city center and towns and surrounding areas and settlements are taking place.
These three factors cause the increase of fossil fuels used in motorized vehicles and the increase of many pollutants emission in the air of this city air and this causes air pollution of Tehran city.
Result of this research can help to urban planners to gain urban sustainable development. Consequences of this study may conduct to modify the physical pattern of urban development for reducing urban sprawl. Some strategies such as: compact city, urban smart growth, increasing population and building density are used to controlling this phenomenon as an efficient approach.
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http://www.bioline.org.br/request?er07033
24 de janeiro de 2013
EXPOSIÇÃO LISBON GROUND - REPRESENTAÇÃO OFICIAL PORTUGUESA NA 13ªMOSTRA INTERNACIONAL DE ARQUITECTURA, LA BIENNALE DI VENEZIA
13ª Mostra Internacional de Arquitectura, La Biennale di Venezia, entre 29 de Agosto e 25 de Novembro de 2012.
Comissária/ Curadora:
Arquitecta Inês Lobo
que respondeu assim ao tema base lançado por David Chipperfield, o comissário geral desta edição de La Biennale di Venezia - "Common Ground"
Quando:
24-01-2013 a 24-02-2013
de terça-feira a domingo | encerra à segunda-feira - das 10:00 às 18:00
Onde:
Lisboa - CCB - Garagem Sul - Exposições de Arquitectura (Entrada junto ao Jardim das Oliveiras)
Nas palavras de Inês Lobo, "o conceito desta exposição tem Lisboa como foco principal, sob uma perspectiva da cidade como território comum numa das possíveis traduções do tema base 'Common Ground'", "território de saberes, território comum a um grupo de pensadores onde se incluem pessoas da Arquitectura, do Cinema, da Fotografia, da Literatura…".
Assim, em Lisbon Ground a Cidade apresenta-se declinada em três temas - Lisbon Downtown, Lisbon River, Lisbon Connections.
Os três temas nascem de discussões e reflexões sobre um conjunto de projectos e obras concretas que partilham um território e tema comuns - Lisboa - os quais tiveram a participação de um grupo de arquitectos de referência como
Álvaro Siza Vieira, Bárbara Rangel, Eduardo Souto Moura, Francisco Mateus, Gonçalo Byrne, Joana Vilhena, João Carrilho da Graça, João Favila Menezes, João Gomes da Silva, João Nunes, João Pedro Falcão de Campos, João Simões, José Adrião, Manuel Graça Dias, Manuel Mateus, Manuel Salgado, Paulo Mendes da Rocha, Pedro Domingos, Ricardo Bak Gordon, Ricardo Carvalho, Rui Furtado e Rui Mendes.
As obras em análise reflectem vinte e quatro anos de intervenção na cidade, pelo que esse é o tempo sobre o qual se debruçaram estas reflexões (1988-2012), que são a matéria-prima das diferentes peças que constituem a exposição:
- Vídeo de Catarina Mourão, projecção do registo das conversas de três mesas redondas onde se discute a cidade a partir dos temas propostos, bem como dos desenhos produzidos pelos oradores durante esses debates;
- Mapa de Lisboa sobre "os espaços entre" registo síntese da cidade em 2012;
- Fotografias de Duarte Belo, que representam e sintetizam a complexidade envolvida do desenho da cidade e, simultaneamente, afirmam Lisboa como uma metrópole plurissignificante no contexto de uma cultura urbana europeia;
- Testemunho sobre a cidade através de uma selecção de textos de Antonio Tabucchi ditos pelo actor italiano Marco Baliani.
Para a Comissária Inês Lobo "se pensarmos nas cidades como sistemas complexos e hoje disfuncionais, mas que continuam sem dúvida a ser uma das maiores invenções do homem, urge devolvê-las a quem as inventou. Repor esses sistemas em funcionamento obriga a reflectir sobre: espaço público, espaço privado, acessibilidade/mobilidade, programas, proximidade conforto. Este exercício implica o reconhecimento/entendimento da cidade, a invenção de um modo de a habitar que seja o deste tempo".
Mais informação;
http://www.ccb.pt/sites/ccb/pt-PT/Programacao/Exposiçoes/Pages/LisbonGroundjan2013.aspx
Comissária/ Curadora:
Arquitecta Inês Lobo
que respondeu assim ao tema base lançado por David Chipperfield, o comissário geral desta edição de La Biennale di Venezia - "Common Ground"
Quando:
24-01-2013 a 24-02-2013
de terça-feira a domingo | encerra à segunda-feira - das 10:00 às 18:00
Onde:
Lisboa - CCB - Garagem Sul - Exposições de Arquitectura (Entrada junto ao Jardim das Oliveiras)
Nas palavras de Inês Lobo, "o conceito desta exposição tem Lisboa como foco principal, sob uma perspectiva da cidade como território comum numa das possíveis traduções do tema base 'Common Ground'", "território de saberes, território comum a um grupo de pensadores onde se incluem pessoas da Arquitectura, do Cinema, da Fotografia, da Literatura…".
Assim, em Lisbon Ground a Cidade apresenta-se declinada em três temas - Lisbon Downtown, Lisbon River, Lisbon Connections.
Os três temas nascem de discussões e reflexões sobre um conjunto de projectos e obras concretas que partilham um território e tema comuns - Lisboa - os quais tiveram a participação de um grupo de arquitectos de referência como
Álvaro Siza Vieira, Bárbara Rangel, Eduardo Souto Moura, Francisco Mateus, Gonçalo Byrne, Joana Vilhena, João Carrilho da Graça, João Favila Menezes, João Gomes da Silva, João Nunes, João Pedro Falcão de Campos, João Simões, José Adrião, Manuel Graça Dias, Manuel Mateus, Manuel Salgado, Paulo Mendes da Rocha, Pedro Domingos, Ricardo Bak Gordon, Ricardo Carvalho, Rui Furtado e Rui Mendes.
As obras em análise reflectem vinte e quatro anos de intervenção na cidade, pelo que esse é o tempo sobre o qual se debruçaram estas reflexões (1988-2012), que são a matéria-prima das diferentes peças que constituem a exposição:
- Vídeo de Catarina Mourão, projecção do registo das conversas de três mesas redondas onde se discute a cidade a partir dos temas propostos, bem como dos desenhos produzidos pelos oradores durante esses debates;
- Mapa de Lisboa sobre "os espaços entre" registo síntese da cidade em 2012;
- Fotografias de Duarte Belo, que representam e sintetizam a complexidade envolvida do desenho da cidade e, simultaneamente, afirmam Lisboa como uma metrópole plurissignificante no contexto de uma cultura urbana europeia;
- Testemunho sobre a cidade através de uma selecção de textos de Antonio Tabucchi ditos pelo actor italiano Marco Baliani.
Para a Comissária Inês Lobo "se pensarmos nas cidades como sistemas complexos e hoje disfuncionais, mas que continuam sem dúvida a ser uma das maiores invenções do homem, urge devolvê-las a quem as inventou. Repor esses sistemas em funcionamento obriga a reflectir sobre: espaço público, espaço privado, acessibilidade/mobilidade, programas, proximidade conforto. Este exercício implica o reconhecimento/entendimento da cidade, a invenção de um modo de a habitar que seja o deste tempo".
Mais informação;
http://www.ccb.pt/sites/ccb/pt-PT/Programacao/Exposiçoes/Pages/LisbonGroundjan2013.aspx
23 de janeiro de 2013
Conferência Future Cities 2013 - Shake UP your city
Quando:
23 de janeiro
Onde:
Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto (FEUP)
Entrada livre.
Esta conferência destina-se a lançar o novo Centro de Competências para as Cidades do Futuro da Universidade do Porto e leverá à FEUP não apenas investigadores de renome internacional, mas também numerosas instituições, empresas e organizações, que já manifestaram interesse em colaborar com o novo centro.
Mais informação:
http://sigarra.up.pt/fpceup/pt/noticias_geral.ver_noticia?p_nr=7076
23 de janeiro
Onde:
Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto (FEUP)
Entrada livre.
Esta conferência destina-se a lançar o novo Centro de Competências para as Cidades do Futuro da Universidade do Porto e leverá à FEUP não apenas investigadores de renome internacional, mas também numerosas instituições, empresas e organizações, que já manifestaram interesse em colaborar com o novo centro.
Mais informação:
http://sigarra.up.pt/fpceup/pt/noticias_geral.ver_noticia?p_nr=7076
22 de janeiro de 2013
“Now and When: Australian Urbanism” exhibition in Delhi
Quando:
22-31 January
Onde:
India International Centre Annexe Gallery
NOW and WHEN debuted at the 2010 Venice Architecture Biennale and has since attracted huge crowds in South Korea, China, Indonesia and Taiwan.
Experience a future world of floating cities, submerged metropolises and new desert tracts with NOW and WHEN. The 3D exhibition features spectacular architectural visions of Australia’s potential urban future in 2050 and beyond, by leading Australian architects, designers and urban planners.
“This extraordinary exhibition enables the viewer to experience Australia as it is today, and as it could be in 2050 through the use of new technology. It is an eye opening experience and a demonstration of Australian innovation,” said Australian High Commissioner,Peter Varghese.
Opening in Mumbai in November, then touring to Bengaluru, Coimbatore and Gandhinagar,NOW and WHEN will conclude its five-city India tour in Delhi in January 2013. Presented by the Australian Institute of Architects for the Australian Pavilion at the Venice Architecture Biennale in 2010, the exhibition’s India tour is organised in partnership with the India Design Forum as part of Oz Fest.
The exhibition is an unprecedented audio-visual feast with ground-breaking 3D stereoscopic aerial views of Australian urban landscapes accompanied by an immersive soundscape. It presents an entirely new angle on the possibilities inherent in our cities and explores the creative potential of architecture in Australia. It also looks at the challenge Australia faces in developing urban spaces and landscapes, including the environmental consequences of development.
The ‘NOW’ component by photographer and Creative Director John Gollings features a sequence of 3D aerial images of three contemporary Australian urban landscapes – Melbourne, Sydney and Surfers Paradise – contrasted with giant mining pits.
The ‘WHEN’ component, overseen by Co-Creative Director Ivan Rijavec and produced by FloodSlicer, features a nine-minute sequence of ideas from 17 architectural collaborations of possible future urban spaces, including floating or submerged cities and desert spaces.
In:
India Infoline News Service
http://www.indiainfoline.com/Markets/News/Now-and-When-Australian-Urbanism-exhibition-arrives-in-India/5550413792
22-31 January
Onde:
India International Centre Annexe Gallery
NOW and WHEN debuted at the 2010 Venice Architecture Biennale and has since attracted huge crowds in South Korea, China, Indonesia and Taiwan.
Experience a future world of floating cities, submerged metropolises and new desert tracts with NOW and WHEN. The 3D exhibition features spectacular architectural visions of Australia’s potential urban future in 2050 and beyond, by leading Australian architects, designers and urban planners.
“This extraordinary exhibition enables the viewer to experience Australia as it is today, and as it could be in 2050 through the use of new technology. It is an eye opening experience and a demonstration of Australian innovation,” said Australian High Commissioner,Peter Varghese.
Opening in Mumbai in November, then touring to Bengaluru, Coimbatore and Gandhinagar,NOW and WHEN will conclude its five-city India tour in Delhi in January 2013. Presented by the Australian Institute of Architects for the Australian Pavilion at the Venice Architecture Biennale in 2010, the exhibition’s India tour is organised in partnership with the India Design Forum as part of Oz Fest.
The exhibition is an unprecedented audio-visual feast with ground-breaking 3D stereoscopic aerial views of Australian urban landscapes accompanied by an immersive soundscape. It presents an entirely new angle on the possibilities inherent in our cities and explores the creative potential of architecture in Australia. It also looks at the challenge Australia faces in developing urban spaces and landscapes, including the environmental consequences of development.
The ‘NOW’ component by photographer and Creative Director John Gollings features a sequence of 3D aerial images of three contemporary Australian urban landscapes – Melbourne, Sydney and Surfers Paradise – contrasted with giant mining pits.
The ‘WHEN’ component, overseen by Co-Creative Director Ivan Rijavec and produced by FloodSlicer, features a nine-minute sequence of ideas from 17 architectural collaborations of possible future urban spaces, including floating or submerged cities and desert spaces.
In:
India Infoline News Service
http://www.indiainfoline.com/Markets/News/Now-and-When-Australian-Urbanism-exhibition-arrives-in-India/5550413792
«EL PARALELO: UN RETRATO CULTURAL»
Participantes:
Xavier Theros; Jordi Coca; Juan José Lahuerta
Presenta y modera:
Josep Bohigas
Quando:
Martes, 22 de enero, a las 19.30 h
Onde:
Barcelona - CCCB
CICLO: El futuro del Paralelo Entre la nostalgia y el deseo
Organiza: Centre de Cultura Contemporània de Barcelona
Dirección: Josep Bohigas
Mais informação:
http://www.cccb.org/es/curs_o_conferencia-el_futur_del_parallel-42568
Xavier Theros; Jordi Coca; Juan José Lahuerta
Presenta y modera:
Josep Bohigas
Quando:
Martes, 22 de enero, a las 19.30 h
Onde:
Barcelona - CCCB
CICLO: El futuro del Paralelo Entre la nostalgia y el deseo
Organiza: Centre de Cultura Contemporània de Barcelona
Dirección: Josep Bohigas
Mais informação:
http://www.cccb.org/es/curs_o_conferencia-el_futur_del_parallel-42568
21 de janeiro de 2013
Habitats e ecologias – limites e densidades
Tipos e modelos do edificado
CONFERÊNCIAS na CULTURGEST - O Urbano e a Urbanística ou os tempos das formas
por Nuno Portas
com ilustração de Nuno Travasso
Quando:
21 de janeiro - 18h30
Onde:
CULTURGEST - Grande Auditório
Entrada gratuita
transmitido em direto no site:
http://www.culturgest.pt/actual/01/01-nunoportas.html
As cidades nunca foram iguais mas algumas das suas caraterísticas mostraram-se, ao longo do tempo, mais constantes ou mais resilientes do que outras. No entanto tem-se a sensação de que nos últimos dois séculos, sobretudo no último e no hemisfério-norte, se assistiu a ruturas tão profundas e alternativas tão radicais que nos obrigam à reflexão crítica sobre esses resultados que ainda hoje dividem as opiniões públicas além dos especialistas.
Na terceira sessão, avaliamos a edificação que se diversificou em termos de funções e níveis de riqueza: da casa aos bairros, da oficina aos complexos fabris, do comércio aos grandes armazéns e escritórios, ou ainda aos equipamentos sociais, de ciência e educação ou saúde, de lazeres e espetáculos... para todos. É a habitação que constitui a maior massa construída, resultante das mudanças demográficas (saúde, emprego, migrações...) mas também dos modos e estilos de vida dos citadinos, função dos recursos e culturas que caraterizaram as classes médias crescentes. Confrontamos as formas ou modelos do habitat – casas e espaços comuns – ensaiadas na Europa e em Portugal, na 2.ª metade do século XX. Questionamos os equívocos da densidade urbana, os tipos de promoções públicas e privadas, os limites de participação dos moradores e as suas mobilidades.
Mais informação:
http://www.culturgest.pt/actual/01/01-nunoportas.html
CONFERÊNCIAS na CULTURGEST - O Urbano e a Urbanística ou os tempos das formas
por Nuno Portas
com ilustração de Nuno Travasso
Quando:
21 de janeiro - 18h30
Onde:
CULTURGEST - Grande Auditório
Entrada gratuita
transmitido em direto no site:
http://www.culturgest.pt/actual/01/01-nunoportas.html
As cidades nunca foram iguais mas algumas das suas caraterísticas mostraram-se, ao longo do tempo, mais constantes ou mais resilientes do que outras. No entanto tem-se a sensação de que nos últimos dois séculos, sobretudo no último e no hemisfério-norte, se assistiu a ruturas tão profundas e alternativas tão radicais que nos obrigam à reflexão crítica sobre esses resultados que ainda hoje dividem as opiniões públicas além dos especialistas.
Na terceira sessão, avaliamos a edificação que se diversificou em termos de funções e níveis de riqueza: da casa aos bairros, da oficina aos complexos fabris, do comércio aos grandes armazéns e escritórios, ou ainda aos equipamentos sociais, de ciência e educação ou saúde, de lazeres e espetáculos... para todos. É a habitação que constitui a maior massa construída, resultante das mudanças demográficas (saúde, emprego, migrações...) mas também dos modos e estilos de vida dos citadinos, função dos recursos e culturas que caraterizaram as classes médias crescentes. Confrontamos as formas ou modelos do habitat – casas e espaços comuns – ensaiadas na Europa e em Portugal, na 2.ª metade do século XX. Questionamos os equívocos da densidade urbana, os tipos de promoções públicas e privadas, os limites de participação dos moradores e as suas mobilidades.
Mais informação:
http://www.culturgest.pt/actual/01/01-nunoportas.html
20 de janeiro de 2013
EL RAVAL. La ciudad cosmopolita
Itinerario a pie.
Duración aproximada: 3-4 h.
Quando:
20 enero 2013 - 10:00h
Onde:
Barcelona - CCCB
Programa
Una aproximación a la realidad plural del barrio del Raval, en la Ciutat Vella de Barcelona, que intenta alejarse de los tópicos y los estereotipos que muy a menudo la han marcado negativamente. Hoy el barrio del Raval es una realidad compleja en la que seguimos encontrando viejos y nuevos museos, comercios tradicionales y de última generación, talleres y galerías, gente de todo el mundo, un concentrado de multilingüismo, propuestas arquitectónicas innovadoras y vestigios del pasado, espacios públicos de calidad... El Raval es un barrio en permanente transformación que refleja con intensidad las inquietudes y las contradicciones que sufren las sociedades urbanas contemporáneas, pero es también, a nivel local, un espejo del dinamismo, la heterogeneidad y la creatividad de nuestro presente. Pasear por sus calles es una lección práctica de convivencia, vitalidad y cosmopolitismo.
Mais informações:
http://www.cccb.org/es/itinerari-el_raval_la_ciudad_cosmopolita-35266
Duración aproximada: 3-4 h.
Quando:
20 enero 2013 - 10:00h
Onde:
Barcelona - CCCB
Programa
Una aproximación a la realidad plural del barrio del Raval, en la Ciutat Vella de Barcelona, que intenta alejarse de los tópicos y los estereotipos que muy a menudo la han marcado negativamente. Hoy el barrio del Raval es una realidad compleja en la que seguimos encontrando viejos y nuevos museos, comercios tradicionales y de última generación, talleres y galerías, gente de todo el mundo, un concentrado de multilingüismo, propuestas arquitectónicas innovadoras y vestigios del pasado, espacios públicos de calidad... El Raval es un barrio en permanente transformación que refleja con intensidad las inquietudes y las contradicciones que sufren las sociedades urbanas contemporáneas, pero es también, a nivel local, un espejo del dinamismo, la heterogeneidad y la creatividad de nuestro presente. Pasear por sus calles es una lección práctica de convivencia, vitalidad y cosmopolitismo.
Mais informações:
http://www.cccb.org/es/itinerari-el_raval_la_ciudad_cosmopolita-35266
18 de janeiro de 2013
URBANISM VS SUBURBIA: MAPPING LIFESTYLE-LED POPULATION AGGLOMERATION IN SHANGHAI USING TIME-SPACE
The 2005 World Sustainable Building Conference
Tokyo
27-29 September 2005
Autores:
Jun WANG, Stephen S.Y. LAU, K.W. CHAU
Summary
The economic development of Shanghai took off at an intense and fast speed since the inception of Open Door policy in 1990; Shanghai people experienced a dramatic enlargement in perceived boundary of city area, as well as steadily increased population. Echoing the discourse by academician world wide, sustainable development emerges as a significant topic for urban sprawl that provokes attentions in the studies of Chinese cities.
This study starts from the aspect of residence agglomeration with a purpose to identify forces within home relocation mechanism. It is hypothesized that, different from the phenomenon of ‘Suburbanization’ in western cities, the currently observed massive outward-moving in Shanghai is arguably a temporary compromise to political and economic constraints rather than a response to an ideal life image. This paper describes a survey by questionnaire and interview, which is designed to focus on lifestyle-driven activity pattern, current and probable future choice of home location. Output of the survey suggests that the observed urban sprawl can be better understood as a regional process of urbanization, during which expanding of the CBD and superior residential zone push out the original inner-city residential lands to suburban area. As a result, a large amount of families with lower economic status are filtered out of city; however, driven by the regional attachment to city living, probability of moving back to city can be very high.
1 Introduction
2 Literature review
2.1 Residential structure in market economies: expectation through filtering mechanism
2.2 Residential structure driven by regional attachment
3 Residential structure in Shanghai:
3.1 Regional cultural system
3.2 Mode of intra-urban migration
3.3 A chronological review
4 Data and samples
5 Superior housing location defined by time-space consumption in shanghai
5.1 Regional living style: Time-Space allocation
5.2 Commuting time: time wasted
5.3 Current and next choice
6 Discussion and conclusion:
Temporary reaction to historical stage in city development This paper raises doubts on the way to justify urban growth tendency simply using superficially observed massive migration pattern because of great variance in historical urban context between Chinese cities and developed regions. In fact, the exploration to regional image of ideal living style shaped by social-cultural context uncovers a sensitive and constant attachment to city life. The current outward-moving in Shanghai is argued to be a temporary reaction to its historical developing phase in economic terms coupled with transition phase in political terms:
Outwards as trade-off by governments to improve land value through replacement of land use,
Outwards as compromise by groups who could not afford city housing so far,
Outwards as pushed-out by the enlargement of the CBD and high class settlements
The city of Shanghai is experiencing a stage which experiences an imbalanced development with some parts closely synchronized with that in advanced regions and others lags far behind. The economic-directed guidelines encourage massive replacement of low-productive land uses to high-productive ones; more specifically, original inner city neighborhoods by infrastructure, commercial, business projects. This leads to a large amount of migrants with moving direction fixed to rural areas because they were not capable for commodity housing. As a result, the direction of a mass forced migration is strongly determined by government, investor, and in root by economic-driven policy. Further migration could be expected by this group once any conditioning factors change.
Regional attachment to city living This study also argues that an understanding of regional preference of ideal living style which locates the status pole is a prerequisite for urban growth prediction. Close links between superior settlements and CBD is supported by the historical review on shift of residential status poles and survey on living pattern by time-space consumption. Shanghainese show a sensitive attachment to city: they spend quite a long time in city center where they work and enjoy entertainment, they appreciate quick and convenient access to the CBD. Along the urban renaissance where traditional CBD extends towards the southwest, the pole of high-status settlement follows as well. Original rural area adjacent to the CBD developed quickly into a new, modern city with many kinds of land use involved rather than a separately built residential district.
Concentric zone filtered by economic status Driven by urbanism orientation, desirable residential areas are closely associated with the CBD. Along the westward-extending of the CBD, superior neighborhoods follow as well. Choices of individual are influenced by their economic status from the perspective of how close they can live to the status pole. It is because that the location of the CBD shifts westwards, old north- east part was overlapped by newly constructed western parts with respect to different distance to the CBD physically. Therefore, the urban structure map in Shanghai is suggested to be concentric zones around the CBD with the rich at inner zone and the poor at outer zones.
In conclusion, it is doubtful to label the residential structure in Shanghai with either urbanization, suburbanization, or gentrification – which are used to describe middle class’s home relocation pattern in western regions. In Shanghai, the advantaged group lived in the western part of city – west side of the CBD - in the socialist period when social welfare was distributed by occupation and industry sector, and now live in the expanded high class districts – around the CBD – when property is purchased by capital. It is to say that those who have priority in social welfare distribution never leave the city at all. However, those who experience outward-moving now and expect opportunity to move back to city are disadvantaged group – blue collar working class in the socialist period and low-income class now in the preliminary market-driven period. The preference study reveals that, the attachment to urbanism is constant and might keep on.
Reference:
...
Link para o artigo completo:
http://www.irbnet.de/daten/iconda/CIB4119.pdf
Tokyo
27-29 September 2005
Autores:
Jun WANG, Stephen S.Y. LAU, K.W. CHAU
Summary
The economic development of Shanghai took off at an intense and fast speed since the inception of Open Door policy in 1990; Shanghai people experienced a dramatic enlargement in perceived boundary of city area, as well as steadily increased population. Echoing the discourse by academician world wide, sustainable development emerges as a significant topic for urban sprawl that provokes attentions in the studies of Chinese cities.
This study starts from the aspect of residence agglomeration with a purpose to identify forces within home relocation mechanism. It is hypothesized that, different from the phenomenon of ‘Suburbanization’ in western cities, the currently observed massive outward-moving in Shanghai is arguably a temporary compromise to political and economic constraints rather than a response to an ideal life image. This paper describes a survey by questionnaire and interview, which is designed to focus on lifestyle-driven activity pattern, current and probable future choice of home location. Output of the survey suggests that the observed urban sprawl can be better understood as a regional process of urbanization, during which expanding of the CBD and superior residential zone push out the original inner-city residential lands to suburban area. As a result, a large amount of families with lower economic status are filtered out of city; however, driven by the regional attachment to city living, probability of moving back to city can be very high.
1 Introduction
2 Literature review
2.1 Residential structure in market economies: expectation through filtering mechanism
2.2 Residential structure driven by regional attachment
3 Residential structure in Shanghai:
3.1 Regional cultural system
3.2 Mode of intra-urban migration
3.3 A chronological review
4 Data and samples
5 Superior housing location defined by time-space consumption in shanghai
5.1 Regional living style: Time-Space allocation
5.2 Commuting time: time wasted
5.3 Current and next choice
6 Discussion and conclusion:
Temporary reaction to historical stage in city development This paper raises doubts on the way to justify urban growth tendency simply using superficially observed massive migration pattern because of great variance in historical urban context between Chinese cities and developed regions. In fact, the exploration to regional image of ideal living style shaped by social-cultural context uncovers a sensitive and constant attachment to city life. The current outward-moving in Shanghai is argued to be a temporary reaction to its historical developing phase in economic terms coupled with transition phase in political terms:
Outwards as trade-off by governments to improve land value through replacement of land use,
Outwards as compromise by groups who could not afford city housing so far,
Outwards as pushed-out by the enlargement of the CBD and high class settlements
The city of Shanghai is experiencing a stage which experiences an imbalanced development with some parts closely synchronized with that in advanced regions and others lags far behind. The economic-directed guidelines encourage massive replacement of low-productive land uses to high-productive ones; more specifically, original inner city neighborhoods by infrastructure, commercial, business projects. This leads to a large amount of migrants with moving direction fixed to rural areas because they were not capable for commodity housing. As a result, the direction of a mass forced migration is strongly determined by government, investor, and in root by economic-driven policy. Further migration could be expected by this group once any conditioning factors change.
Regional attachment to city living This study also argues that an understanding of regional preference of ideal living style which locates the status pole is a prerequisite for urban growth prediction. Close links between superior settlements and CBD is supported by the historical review on shift of residential status poles and survey on living pattern by time-space consumption. Shanghainese show a sensitive attachment to city: they spend quite a long time in city center where they work and enjoy entertainment, they appreciate quick and convenient access to the CBD. Along the urban renaissance where traditional CBD extends towards the southwest, the pole of high-status settlement follows as well. Original rural area adjacent to the CBD developed quickly into a new, modern city with many kinds of land use involved rather than a separately built residential district.
Concentric zone filtered by economic status Driven by urbanism orientation, desirable residential areas are closely associated with the CBD. Along the westward-extending of the CBD, superior neighborhoods follow as well. Choices of individual are influenced by their economic status from the perspective of how close they can live to the status pole. It is because that the location of the CBD shifts westwards, old north- east part was overlapped by newly constructed western parts with respect to different distance to the CBD physically. Therefore, the urban structure map in Shanghai is suggested to be concentric zones around the CBD with the rich at inner zone and the poor at outer zones.
In conclusion, it is doubtful to label the residential structure in Shanghai with either urbanization, suburbanization, or gentrification – which are used to describe middle class’s home relocation pattern in western regions. In Shanghai, the advantaged group lived in the western part of city – west side of the CBD - in the socialist period when social welfare was distributed by occupation and industry sector, and now live in the expanded high class districts – around the CBD – when property is purchased by capital. It is to say that those who have priority in social welfare distribution never leave the city at all. However, those who experience outward-moving now and expect opportunity to move back to city are disadvantaged group – blue collar working class in the socialist period and low-income class now in the preliminary market-driven period. The preference study reveals that, the attachment to urbanism is constant and might keep on.
Reference:
...
Link para o artigo completo:
http://www.irbnet.de/daten/iconda/CIB4119.pdf
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